正在会展中心展出的奥林匹克中心设计竞赛方案21日提交规委会审议,方案二在公布的市民微信投票中,以6893票位列第一。它也获得委员们的青睐,认为其功能布局较合理。清远市长、市规委会主任委员郭锋强调,奥林匹克中心功能定位为竞赛、运动、休闲,目标是承办2021年省运会,以及部分世界级赛事,但方案二仍需优化,调整外形。

    方案二充分考虑交通协调性但造型需优化

    4月14日开始,奥林匹克竞赛中心设计竞赛方案在会展中心进行公开展示,通过现场、微信、网站进行投票,征集市民意见。21日,规委会上首先公布该方案的投票情况,目前为止,方案二最受欢迎,现场展示收到22票,微信投票高达6893票。

    市民与委员投票结果相一致。现场,委员们一致认为,方案一商业布局过于分散,交通组织及建筑布局混乱。方案三中,主体育场与训练场关系不紧密。相对而言,方案二的架空平台设计将建筑与公园环境有机衔接,功能布局合理。交通也较为清晰,但也存在建筑造型设计不够突出的问题。

    “奥林匹克中心定位于竞赛、运动、休闲,方案二要继续优化。”郭锋说,首先要明确奥林匹克中心的功能定位和建设目标。功能方面要考虑田径、足球、游泳等。方案二需要继续优化,吸收其他方案优势,尤其在外形方面要作出调整。

    同时,他还提到,奥林匹克中心将承接2021年省运会,承办部分世界级赛事,参照其他城市进行论证,考虑场馆的后期运营和管理。 

    高铁交通综合体设计需突出城市门户形象

    规委会也同时审议了高铁交通综合体城市设计方案,对三个必选方案进行投票。高铁综合体项目设计范围东起武广高铁线,南起大罗塘水库,西至站前路,北达站前一街,约23.37公顷。设计中,接入城轨,设置客运站、公交站,考虑出租车、私家车的出入,以及市民出行的便捷性。

    “高铁交通综合体作为城市会客厅,也是一个城市的门户形象,主题需要继续深化。”郭锋强调,作为交通枢纽,要考虑清远作为国际化旅游城市的发展,立足建设粤北地区最大,具有特色,功能齐全的交通综合体,主题要进一步深化。

    郭锋强调,其次还要深化设计的功能。实行零换乘无缝对接,如城轨与高铁实行一次安检；平面空间布局需适度调整,将长隆纳入考量后,对未来的人流量进行测算,实现人流、车流分离,科学安置车站、人流疏散区域；广场要具有一定的开阔性,减少建筑体。

    最后,委员们认为方案一优于其他方案,但仍需作出调整。

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