近日，交通运输部对温州瓯江北口大桥工程初步设计进行批复，同时该项目还被列为温州市首个国家级绿色公路建设示范工程。

    据悉，该项目是甬台温高速公路复线和温州市南金公路两大项目跨越瓯江的控制性工程。项目采用“两桥合建”的形式，主桥为2*800米三塔悬索桥，高速公路位于上层，南金公路位于下层。项目起于乐清市黄华镇，止于灵昆岛，路线长约7.9公里，总投资约88.36亿元。

    为确保该项目初步设计能够在最短时间内顺利获批，温州瓯江口大桥公司上下可是没少花功夫。比如，该项目工可于2015年12月19日获国家发改委批复后，积极争取浙江省交通运输厅的支持。当月25日，浙江省交通运输厅在温州组织召开初步设计预审查会议，项目初步设计预审查在工可获批后1周内即宣告完成，实现了两项工作的无缝对接，大大加快了前期审批速度。随后，根据交通运输部新颁布的特殊结构桥梁设计办法，完善初步设计文件和补充资料，2016年3月24日，交通运输部组织召开该项目初步设计审查会议，近日该项目初步设计获得交通运输部批复。

    其间，温州瓯江口大桥公司工作人员数十次赶赴北京与审批单位交通运输部、咨询单位中交公路规划设计院衔接沟通，为顺利获批创造了良好条件。此外，为尽量缩短初步设计文件编制时间，瓯江口大桥公司在项目工可阶段便提前谋划，交叉推进勘察设计工作。在浙江省交通运输厅、温州市政府、温州市交通运输局的大力支持下，2014年5月提前完成勘察设计招标工作，引进了中铁大桥设计院、浙江省交通规划设计院等顶尖的设计单位，开展勘察设计工作；2015年8月完成设计咨询招标工作，引进了中交公路规划设计院、浙江省公路水运工程咨询公司等实力雄厚、经验丰富的咨询单位，开展设计咨询工作。据测算，在该项目工可阶段交叉推进初步设计工作，至少节约了约6个月的前期工作时间，并为深化、优化项目设计方案提供了充裕时间，有力确保了该项目设计质量。

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