昨日，记者从“左右江革命老区经济发展论坛暨黔桂两省（区）十四县（市、区）政协第二十二次联席会”上了解到，革命老区将注入新的活力，加快跨省区的重大交通基础设施建设。左右江革命老区未来十年规划出台

    记者从会上获悉，由于特殊的地理条件和历史原因，贵州南部和广西西北部的基础设施建设水平低于本省（区）平均水平。尽管目前已基本实现了县县通高速，但是桂西北仍有很多县没有通高速，今后将推动重大交通基础设施项目建设，特别加快跨省区的重大交通基础设施建设。

    其中，规划推动贵百高速乐业至百色段尽快启动建设，使银龙高速成为连接两省区、通达龙邦口岸和东盟的大通道；龙滩船闸提升至1000吨级建设，使红水河—西江航运尽快复航，使之成为连接海上丝绸之路的黄金水道；加快兴义至百色、都匀至安顺、百色至河池高速公路和国省道升级改造，推进基础设施的互联互通；以及推进都匀机场、罗甸机场尽快立项建设。

    此外还要加快建设综合交通体系，实现水、陆、空、铁互济，使左右江革命老区成为西南地区连接“一带一路”的重要节点，步入发展的快车道。同时加大水利基础设施建设力度，保障城镇供水和妥善解决农村饮水安全、农田灌溉问题。

    据悉，国家发改委3日对外发布《左右江革命老区振兴规划》，明确了未来10年左右江革命老区振兴的战略定位和发展目标，在基础设施建设、特色优势产业、城乡协调发展、生态文明建设等方面作出发展规划。

    左右江革命老区范围包括：广西壮族自治区百色市、河池市、崇左市全境以及南宁市部分地区；贵州省黔西南布依族苗族自治州全境，黔东南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州部分地区；云南省文山壮族苗族自治州全境。其中黔南州都匀市、荔波县、独山县、平塘县、罗甸县、长顺县、惠水县、三都水族自治县8县市跻身规划范围。

推荐阅读：

滇中城市经济圈生态环保规划出台

三亚：规划设计六座大桥

逾70座城市规划高铁新城 人气不足或沦为空城

从城市的“空城化”说起【评论】