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新加坡:系统建设优化城市生态环境
来源:济源网 日期:[2013-5-10]
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    新加坡,一个美名远扬的花园城市,没有奇山大川,没有知名古迹,但处处是风景,点滴是青翠;一个名不虚传的现代城市,规划先行,公开透明,以人为本,以法为基;一个让人惊叹的传奇城市,交通超前顺畅,基础设施功能完善,居民生活便捷舒畅。

    新加坡经验:经典规划精致建设精细管

    通过艰辛探索,新加坡走出了一条符合国情的高度集约化城市化道路,目前正在向更高阶段的宜居城市发展。新加坡城市建设和发展的成功得益于在城市规划、建设和管理等方面的超常举措和不懈努力。

    科学规划引领城市发展方向

    高起点科学规划成就了新加坡城市建设的今天。在建国初期,新加坡政府就聘请了联合国专家,历时4年高起点编制全国概念性发展规划。规划注重用发展的眼光谋划城市未来,努力做到“百年不落后”,满足城市可持续发展的要求;坚持高要求执行规划,不论是城市概念性规划,还是城市总体规划,都具有很高的权威性,一旦经过法定程序批准,任何人不得以任何方式随意修改,从根本上避免了乱拆乱建和重复建设;坚持高透明完善规划,城市的概念规划从1971年开始制定,每10年修改一次。对于规划的调整,在人群集中地进行公开公示,并将这些规划制成小册子、图解甚至模型,向公众发放宣传,使更多的公众参与规划进程和提供反馈意见。

    系统建设优化城市生态环境

    新加坡人口密度高达7028人/平方千米,但并没有给人以十分拥挤的感觉,主要得益于新加坡走出了一条符合国情的系统化、集约化城市化道路。新加坡在城市总体发展布局方面,采取多中心组团式开发模式,避免了人口和城市建筑过度集中于主城区,有效地防止了“大城市病”的产生;在居住和产业空间布局方面,采取高层高密度的组屋开发模式和集约式的产业园区建设模式,既节约了土地资源,又实现了可持续发展;在交通建设方面,突出公共交通优先,建立了完善便捷的交通网络和先进的交通运输管控体系,既有效地将中心城区及各镇连接起来,又最大程度地提高交通运输效率;在重大市政设施建设方面,公益事业针对性强、效益高,比如推行“地下综合管廊”工程,将各种管线系统与道路工程同步设计,同步建设,一次到位,管廊宽13米、高5米,车辆可进入检修;建设4个焚化场负责焚化可燃烧的垃圾,可以把90%的垃圾烧掉变成电力,垃圾回收率接近60%;在绿化建设方面,把建设“花园城市”作为基本国策,循序推进、科学实施、依法管理。目前,新加坡已建成340多个公园,绿化面积1万多公顷,绿地率为50%,绿化覆盖率为70%,人均公共绿地面积为25㎡,名列世界前茅。

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