在治堵措施中，广州市白云大道—大金钟路立交合流段及工业大道—江燕路路口段，都要相应拆除绿化带或人行道，同时增加机动车道，以此缓解周边交通堵塞。

    增加机动车道

    治堵点：白云大道—大金钟路立交合流段

    绿化带比车道宽拆除可解堵

    措施：拆除路中绿化带，瓶颈路段拓宽至4车道。

    现场：白云大道位于白云山西侧，其南段立交连接着大金钟路和下塘西路，与广园路和环市路联系非常密切。

    昨日上午11点，记者来到白云大道南和大金钟路交接路段一带。据记者观察，白云大道南为单向三车道，从北往南方向车道通往大金钟路立交时，变更为两车道，行车状况较为顺畅。由于立交对车辆有所限制，大型车可由右侧车道绕过立交桥底，从单行线通往广园中路。

    按照拥堵黑点的整治方案，所指的路段为从云宵路到大金钟路立交的瓶颈路，全长约600米，其中云霄路、金信路和云山锦绣小区的车辆都会驶入白云大道南，在高峰时段会造成一定程度的拥堵。

    建议：路中的绿化带宽6到7米，比普通车道稍宽，种植有高大的凤凰树和木棉树以及其他偏矮的草本和木本植物，其中一些木棉树已经有行人天桥般高，整个绿化带颇为养眼。可以预测，经过道路拓宽，拥堵现象应该会有所好转，但有街坊就建议，绿化带很养眼，能不能有通融措施，可以予以保留？

    治堵点：工业大道—江燕路路口

    江燕路左拐到工业大道常排长龙

    措施：拆除部分人行道，增加1条进口车道，优化转弯轨迹。

    现场：昨日，记者在早高峰沿着工业大道一路开车到江燕路，在工业大道的昌岗立交桥下边，由于桥下的工地正在施工，桥下的道路被全部封死，必须绕到新南路再回到工业大道。工业大道原本双向6车道，也因为施工的问题，其中一小段变成一边是四车道，一边是两车道。整条工业大道在早晚高峰期通车速度受到一定的影响。而从江燕路左拐到工业大道，车辆排起车龙。

    建议：白云一位的哥张师傅称，如果在江燕路上增加一条进口车道，那肯定是好事，这样就变成5条车道。但这样一改造，是不是会导致更多从工业大道过来的车辆穿行江燕路？江燕路能否承受得了庞大的车流量？

白云大道—大金钟路立交合流段的绿化带将被拆除。

工业大道转江燕路路口天桥下的人行道可腾出一条车道。

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