省政协委员潘亮在本次政协会议期间，递交了内河整治相关提案。他在接受本报采访时建议，在改善水质的前提下适时开辟内河客运缓解城市交通压力。潘亮的这个想法，表达了许多老福州的呼声：恢复内河昔日的功能与美丽！

    可以预见的是，2011年，将是福州的内河年。新年第一天，福州市委书记袁荣祥、市长苏增添带队视察内河整治工作。1月10日，福州市召开城区内河综合整治动员大会，市委书记、市长又是同时出席。短短几天一连串的动作，释放出一个强烈的信号，整治内河是下了大决心的。

    “河畅、水清、岸绿、景美”刚出台的福州市十二五规划中这样定位内河整治的目标。

    福州市市长苏增添的一段话，给这个目标做出了注解：“今后福州要打好闽江牌，未来置身闽江两岸，如在画中！等内河整治好了，内河有鱼，再把白马河、晋安河与闽江串成2条内河游线路，这么好的地方，全国都难找！”

    老福州印象：内河游曾是昔日美好回忆

    对老福州来说，在内河上行船游览，不是一个设想，而是回到过去的美好时光。

    福州市内河经历代开拓达到111条，发达的水系，承载了发达的水运。上世纪50年代初期，当时才20多岁的福州民俗专家方炳桂就住在白马河边，他记忆里的河水十分干净，淘米、洗菜、饮水等生活用水直接从河里取。每年五月初五，人们划着龙舟从茶亭河经安泰河汇集到西湖参加龙舟大赛。

    但随着城市建设、城市工业化的步伐，内河渐渐不再清澈、畅通。

    代表委员构想：将内河纳入公共交通系统

    早在2008年，福州市人大代表金建琳就建议，有关部门可以对内河的河道进行彻底清淤、疏通、互相贯通，打造成景观河。

    今年，金建琳甚至勾勒出了三条内河游的观光线路，并通过白马河、晋安河光明港段，连通闽江，形成一个环线。再在几条景观河河道上建立水上公共停靠小码头，互通水上公交巴士，集观光、上班出行为一体，纳入城市公共交通系统。福建师范大学地理科学学院教授袁书琪也建议，用体积较小的“福船”来实现水上游。

推荐阅读：

俄罗斯设计师为应对世界末日设计方舟旅馆

“绿色合肥”打品牌 把关空气质量

蒙自“县”变“市” 民生建设打造现代宜居城市

五年内之内 渝中人均公园绿地增至8平方米

分页:[1] [2]