记者昨日从青岛开发区凤凰岛海岸线保护新闻发布会上获悉，今年上半年，胶州湾海底隧道实现通车后，开发区将迎来同城发展期，开发区与老市区的距离将大大拉近，那么，出了隧道进入开发区端将是个啥样子呢？昨日，海底隧道开发区端凤凰岛海岸线规划正式对外亮相。据开发区工委（黄岛区委）常委、政法委书记张建刚表示，不能让青岛市民及外地游客从海底隧道出来，感觉开发区与老市区沿海一线的反差太大，要以对历史、未来负责的精神，把海岸线控制保护起来，凤凰岛海岸线的规划必须是高起点、高标准。

    先拆再签“两步走”

    上世纪九十年代，薛家岛沿海一线兴起“养海参鲍鱼热”，据统计，20年来，共搭建养殖池238处、临时建筑731处，这些养殖池和临时建筑已严重破坏了凤凰岛沿海一线的旅游资源。

    据介绍，海底隧道通车已经进入了“倒计时”，隧道开发区端景观工程也将进入“关键阶段”，为了确保工期，短时间内要全部拆除养殖池和临时建筑，时间紧、工作量大，涉及群众的利益面广，加之临近年底和春节，天气寒冷，养殖户搬家拆房存在困难。

    为确保工程任务按期完成，薛家岛街道按照先重点拆除临时建筑、再签订养殖池征用拆除协议“两步走”的思路，积极开展各项工作。在没有明确养殖池补偿标准的情况下，短短一个月的时间内，全部完成了200余个鲍鱼池的海域丈量工作，签订养殖池征用拆除协议70余户，拆除临时建筑700余处，分别完成总任务的30%和98%以上。目前剩余临时建筑的拆除和养殖池征用拆除协议签订等工作正在紧张有序推进中。

    张建刚说，目前，开发区最好的地方都是一些尚未开发的“处女地”，如唐岛湾、银沙滩等，拆除这些临时建筑、养殖池，就是要“还海于民”，借助“桥隧时代”的到来，高标准设计、规划凤凰岛沿海一线。

    修建11公里滨海步行道

    一出海底隧道开发区端将是个啥样子？据了解，与隧道口接线将修建一条凤凰岛滨海步行道，西起金沙滩景区木栈道，东至甘水湾以北区域，全长约11200米，设计总面积约81公顷，计划总投资3.27亿元，建设内容包括拆除原有海域养殖池、看护房，新建滨海步行道、绿化、铺装、停车场、配套建（构）筑物、景观亮化等。

    开发区城建局副局长刘书武向记者介绍了滨海步行道的设计方案构思，依托东环岛蜿蜒的海岸线，以及得天独厚的山、海景观资源，保留原有的礁石、沙滩，尽可能减少人工雕琢的痕迹，突出海滨风貌。将环岛东路沿海景观工程建成一条全线贯通的滨海步行道，沿线设置景观节点，形成一条独具特色的海滨风景画廊。

    刘书武进一步解释说，凤凰岛滨海步行道首先要突出生态性，即立足自然肌理，减少对海自然形态的破坏，用自然地手法打造滨海休闲的宜人空间。其次，因地制宜，因势造势，把握现状复杂地势，充分利用现状高差，同时对现状林地加以提升改造，实现对“滩涂、礁石”的保护和利用。另外，融入本土文化，将“渔村”风情、“海岛”文化融入设计中，与各景观功能区的立意相契合，升华设计主题。

    据悉，今年3月份完成滨海步行道及景观工程的设计并开工建设，5月份完成主要节点景观及停车场、公车停靠点及公厕等设施，迎接海底隧道开通，9月底工程全面完工。

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