■揭秘“临江公园”

    1.车行公园中,安全风光美

    据介绍,临江大道绿化改造中,将绿道内置于带状公园内,在带状公园外侧的绿道和机动车道间留出了8米宽的绿化带,将人行道、单车道与机动车道彻底分开。这一方面使行人和骑单车者有完全置身于公园中,既可避免汽车废气的污染,增加行人安全,又可体验“城市在花园中,花园在城市中”的感受；另一方面,也改变了以往行人、单车与机动车抢道的现象,对于机动车司机安全驾驶也有较大帮助。林业和园林部门表示,这种做法目前在国内属于较为先进的建设理念。

    2.因地制宜,建节约园林

    据了解,临江大道(广州大桥—华南快速路段)全长2.61公里,总改造面积35.46万平方米,改造价格为3300万。有关园林专家表示,以临江大道的改造效果,这个价格绝对价廉物美。林业和园林部门介绍,改造过程因地制宜,利用原有绿地基础,建设节约园林。主要针对林密而无景的情况进行重新规划改造,对于原先的乔木等价格较高的植物保留使用,进行合理布局,重新调配。这种规划设计有效缩短了工期,大大降低了造价成本,同时达到了很好的景观效果,赢得了市民的好评。

    3.增加市民活动平台数千平方米

    临江大道带状公园内留有供市民活动的多个活动平台,小则近百平方米,大的达到上千平方米,有些活动平台还留有小舞台。林业和园林部门表示,这主要是考虑方便社区群众文化活动的开展。记者现场看到,正午时分太阳较晒,仍有市民在活动广场上放风筝。周边居民表示,每天晚上活动平台上唱歌跳舞的群众活动非常丰富,也有不少市民到公园内散步聊天赏江景。

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