在刘赐贵市长亲自过问下，厦门高铁沿线景观整治方案终于“出炉”。昨天下午，厦门市规划局局长赵燕菁、市政园林局局长蔡允嘉联合召集会议，敲定了高铁沿线整治的初步规划，一期整治规划预定9月完成。

    厦门动车开通后，广大市民对高铁沿线“脏乱差”问题反映强烈。5月27日，本报推出《厦高铁沿线，很多地方煞风景》特别报道，引起了厦门市容考评办、集美区、湖里区等单位的高度重视，并立即深入高铁沿线，进行前期调研和垃圾整治。

    刘赐贵市长也多次就高铁沿线整治问题作出重要批示。刘赐贵要求：“高铁沿线整治可分为岛内段、杏林大桥至厦门北站段、厦门北站至泉州交界段，要像抓环岛干道和成功大道绿化那样抓景观整治、沿途绿化。铁路部门要全力配合、共同努力，努力打造一条示范路段。”

    根据市长批示精神，厦门市领导多次召开专题会议，研究部署铁路沿线景观整治和绿化工作。市政园林局和市规划局经过大量摸底调查，制定了具体整治规划方案。

    根据昨天会议上透露的规划方案，整治规划将按照“凸显生态自然，结合完善交通功能，展现厦门地域特色”的设计理念，设计手法最大限度地保留地形地貌，最大范围地利用水洼池和鱼塘，以绿色为背景，片状种植，凸显大气和整体感，通过植物的选择和表现手法展现厦门防风林等地域质感。绿化的治污主要使用抗逆性强、适应性强的乡土树种和大花乔木。

    根据规划方案，整治将以岛内段为重点，岛内段和杏林大桥到厦门北站段主要实施沿线景观整治，整治内容包括：拆除违章建筑，对建筑进行外立面粉刷和屋面平改坡处理，规划绿地面积102586平方米，运用绿化植被进行遮挡和美化环境，增设广告牌和围墙美化等遮挡部分杂乱建筑。岛外沈海高速泉厦段规划绿化面积1293亩。

    岛内段景观整治一期规划预定今年9月完成，二期规划也将随后实施。
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