中国航空博物馆：领悟英雄群雕的艺术生命（图）

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中国航空博物馆：领悟英雄群雕的艺术生命（图）

来源：解放军报作者：李　伟　李国文日期：[2009-11-13]

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    铜铸雕像的造型源自怎样的真实瞬间？

    一条英雄大道，就是一条时光长廊。11组青铜雕像沿着全长180米的英雄大道巍巍列阵。雕像无言。无言的雕像默默诉说，在中国航空百年和人民空军60年的征途中，空中勇士的登天之梯是如何搭就，猎猎战鹰的飞天之路是如何铺展。

    每组雕像都代表一个鲜明脚印。比如第一组是“中国航空之父”冯如；第二组“高瞻远瞩”，讲述1924年9月，中国共产党派党员到孙中山在广州创办的航空学校学习的事……这些雕像均有丰富的故事背景，在中国航空史和人民空军发展史上具有典型意义。

    “雕塑是凝固的艺术，复现历史不是简单的概念，而要用一个真实而生动的瞬间来折射丰富的历史意蕴。怎样去捕捉这样的瞬间？这就需要艺术家的灵感，和对作品叙事思想的准确把握。”在创作冯如雕像时，就做了7个版本。冯如是“中国航空第一人”，还提出了“航空救国论”。从这个定位去琢磨作品的艺术表现，如今的冯如雕像在步态上有一种“飞”的感觉，同时又步伐坚定，目光眺望天空。细腻的神态勾勒，准确地诠释了作品的角色定位。

    第三组雕塑“艰苦创业”，则以1946年3月，中国共产党第一所航空学校——东北民主联军航空学校(习惯称“东北老航校”)的成立为背景。老航校时期，创业很艰难，教学飞机都是用日本军队投降时丢弃的坏飞机拼凑而成，飞机上没有航速表，学员提着闹钟上去当航速表，飞机少油驶动不了，就要用马车拉，用人力搬。雕塑中，一个飞行员提着闹钟和“马拉飞机”、“肩抬手扛”的造型均源自这些真实的瞬间，也是当时艰苦环境的真实写照。

    第六组“心系蓝天”的雕塑，以机务官兵为题材。在空军，机务官兵的工作内容很多。“如果这个雕塑的造型就是一个机务兵在修飞机，那就太平常了，太缺乏雕塑艺术所应有的想象空间。”张宇彤说。这组雕塑撷取机务人员忙碌工作，将战鹰送上蓝天后，期盼战友归来的一个动人瞬间，并将工作梯、机务工作日志、工具箱等机务工作的典型元素放进雕塑中，就完成了雕塑的主题演化。

    这样的例子在每组雕塑的创作中都有。正如张宇彤所说：“每组雕像都在用真实的瞬间凝练浓缩故事的丰富内容，从而使得雕塑形象具有更加强烈的时空穿透力。”

    “擎天”主雕塑为何被“利剑”取代？

    英雄大道尽头，一柄象征着制胜空天的“利剑”刺向苍穹。“利剑”主雕塑的两侧各有6根圆柱守卫，中间悬挂了10枚功勋奖章。其实，最初选定的雕塑为“擎天”。“擎天”为何为“利剑”取代？“这个变化是在理解‘制胜空天’这一理念的基础上，对雕塑的艺术表达作出的一种更好的调整和升华。”张宇彤感言道。

    “擎天”，乃至以后的“利剑”，是整个雕塑景观区的核心之作，凝聚着整片雕塑最终要表达的精、气、神。“擎天”主雕塑的造型是一只“蓝天之鹰”。不过，大家都觉得这只“鹰”在诠释“制胜空天”的理念时有所欠缺。“蓝天之鹰”的气势足够，但这只往前跃飞的“鹰”，更符合传统意义上的空军形象，缺乏对“空天”这一概念的体现，跟现代空军的未来发展方向不够贴切。

    熬了6个通宵之后，灵光一闪，张宇彤设计出了“利剑”的方案。第二天早晨，当“利剑”方案呈报至空军机关，受到上下无可争议的一致通过。因为，“利剑”主雕塑造型的那种挺拔向上的高度感和速度感格外强烈，能充分地给人一种“制胜空天”的信念召唤。“每次站到‘利剑’下，心胸间总会奔腾出一种神圣的使命感。”航空博物馆总工程师王柏林忍不住吐露心声。

    如今，“利剑”傲然挺刺云端。从“擎天”到“利剑”，虽然设计过程很辛苦，但给张宇彤体会最深的是：“每件雕塑往往承载着一个梦想或一种思想。其艺术表达必须准确诠释主题思想，跑题、偏题的作品无论形式再好，都显得单薄而缺乏生命力。”

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