21公里的岸线，14公里的水线，对市中心城区中拥有苏州河最长岸线的普陀区来说，苏州河的“水”直接关系到普陀全区的“韵”。从2007年起，普陀区提出建设苏州河文化长廊，并于去年开始全力打造苏州河水上旅游业的发展。时至今日，苏州河普陀段水上旅游观光项目已取得相当进展，上海市民、乃至来自长三角其他地区的游客有望于今年登上观光游览船，在水清景美的苏州河沿岸停停走走，欣赏记录上海近现代工业文明的历史遗产，享受具有现代服务业鲜明特色的都市休闲旅游。

    苏州河岸改造已完成大半

    近日走在武宁路桥上，细心的市民会发现，桥两边已然竖起了金灿灿的雕塑，而桥身也经过了细节改造，整座大桥显得颇具艺术美感。住在新湖明珠城的陈小姐也向记者表示，她发现家旁边的居民楼上安装上了高亮度的小太阳灯。据普陀区相关部门介绍，这些桥梁、灯光、绿化的改造举措都是为了配合“苏州河水上旅游业”的开发。

    “要开发苏州河的水上旅游业，首先就是使两岸‘美’起来。灯光改造是为了在夜间勾勒出苏州河两岸漂亮的天际线，同时使河面‘亮’起来。”

    在记者眼前，普陀区旅游局旅游科科长周智勇摊开了一张上海地图。周科长的手指在地图上画出了一个漂亮的皇冠型，说：“你看，苏州河进入了普陀区以后，水线起伏很大，是整条河流最漂亮的一段，就像一个皇冠一样，非常适合开发旅游。”

    据介绍，普陀区目前已基本完成苏州河两岸城市景观轮廓线的勾勒，相关部门利用改造沿岸旧厂房老仓库，建设了工业遗址园、商标火花馆、游艇游船展示馆、苏州河博物馆等专题展示馆，又在长风生态商务区中新建了成龙电影艺术馆等现代化艺术场馆，这些文化场馆都成为苏州河文化长廊的重要组成部分。“现在两岸防洪墙的改造、淤泥的疏浚，以及分段的‘清水’工作都已开工，普陀段的水质已达到游览标准。”

    最快今年7月能开通

    “从去年开始，区委区政府大力推进苏州河水上旅游项目的开发，但该项目目前还有一些瓶颈需要突破。最大的问题是观光船的游览航线还未审批确定，沿岸码头的配套设计方案还仍未确定，如果这些问题不解决，水上游览就很难成形。”周科长表示。

    “一旦这些问题都解决，我们力争在今年7月开通两艘能承载40到50人的水上游览船，每天的营业时间一直延续到晚上十点，加强夜景观光。届时，配合沿岸的码头，来自本市甚至长三角的客人能够菜单式地选择自己登岸或者回船的‘站点’，到梦清园去散散步，到老厂房去感受一下历史气息，或者去印钞厂博物馆见识见识。如果今年试点得好，我们还会在世博前增加观光船只。”周智勇说。

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