整体设计

    原来的弗林德斯街车站已经阻碍了当今惊人速度发展的城市。设计师的提案旨在挖掘这个中心场地的潜力，提供城市的大多最珍贵的地标之间的缺失环节，同时也向墨尔本城市景观添加了一个新的价值特征。

    铁路屋顶上方的城市公园将车站变成一个高度访问和使用的公共空间，同时提高了日常通勤和访问者的墨尔本体验验，并有助于成为世界上最适宜居住的城市之一。

    运输功能

    铁路的经验已经大大提高了一个新的西部广场的发展，并创造两个额外的地下通道，直接连接亚拉河的弗林德斯街。

    一个新的渡轮码头在河的北岸，允许铁路、电车和轮渡之间的换乘。重新焕发活力的香蕉巷拱顶已经提供了一个广泛的单车设施。这些增加的设施将弗林德斯街火车站改造成一个令人兴奋的目的地，而不仅仅是一个交通枢纽。

    文化遗产和标志性地位 

    对于现有的传统建筑，我们的设计采用了一个实际尚未考虑的方法。BananaAlleyVaults,MilkDockandSignalBoxA已全部被保留，并灵敏地得以??调整，以满足当代铁路枢纽的需求。

    标志性的行政大楼一直保留在其全部翻新的内部空间。历史悠久的舞厅和健身房将被转换成一个铁路博物馆，供市民享用。一个玻璃盒中庭将覆盖南部的外观，为这个遗产元素提供保护意识。车站的标志形象---其独特的穹顶和钟楼都被保留。

    城市设计和选区整合 

    我们的设计无缝融入墨尔本城市结构中。BananaAlley重建从Swanston街转移城市重点，并创建一个新的焦点，连接到水族馆和皇冠赌场。

    车站和联邦广场（FederationSquare）之间的关系已经得到增强，身体上和视觉上，使这两个公共空间之间的连接更流畅。

    沿北河岸边，一个城市的海滩重新连接东、西两端的城市，在这个城市的一部分建立文化走廊。

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