5月23日，在杭州临空经济示范区获批一周年之际，浙江省机场集团、杭州萧山国际机场公司董事长、党委书记王敏表示，通过机场三期工程建设，杭州萧山国际机场将真正建成“空地铁”一体化的大型综合交通枢纽。

    杭州萧山国际机场三期工程是浙江省大通道建设行动计划的十大标志性项目之一，也是2022年亚运会保障交通基础建设项目。建成投运后，杭州机场航站楼建筑面积、设计能力、机位数量规模将成为仅次于浦东的长三角第二大航空港。

    长三角第二大航空港

    三期工程核心的新航站楼及交通中心项目上周完成了可研评审会。计划于今年9月底动工，2021年底基本建成，2022年上半年投入试运行。

    新航站楼及配套陆侧交通中心项目是三期主体工程，新建建筑面积达150万平方米以上，总投资规模接近300亿元。新建航站楼将成为长三角的航空地标，并带来倍增的旅客容量。单纯从投资量来说，近300亿元投入已超过铁路杭州东站枢纽及其配套设施建设投入的250亿元投资，算得上是浙江筹建中的最大交通枢纽。

    新航站楼采用中央集中式布置方案，建筑规模约69万平方米，是现有3座航站楼建筑面积总和的近两倍，设计年旅客吞吐量5000万人次，其中国际1800万人次，国际旅客吞吐量的设计能力是现有能力的近5倍。

    航站区设计紧紧围绕“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场、品质机场”五大目标，融入更多科技、人文、绿色元素，将建设成为具有新世纪新水平的枢纽机场。建成投运后，萧山机场航站楼建筑面积、设计能力、机位数量方面将成为长三角仅次于浦东的第二大航空港，届时长三角地区一个新的航空地标将屹立而生。

推荐阅读：

东莞樟木头滨河体育公园设计

杭州：亚运会射击射箭馆设计

厦门：与你探讨绿色设计之道

玉林市城区风貌改造方案公示