近日，小编从淮南城乡规划局网站了解到，淮南市高铁南站站前广场及路网设计方案正在公示中。

    区位分析——淮南的高铁新区 

    项目位于淮南山南新区，项目规划范围为东至水仙路、南至商合杭铁路、西至百合路、北至站前路，用地面积24.12公顷，其中站前广场8.7公顷，站房及两侧地块3.9公顷，道路交通用地11.52公顷。

    规划设计——总体规划 

    根据上位规划，站点周边城市主干道包括泰丰大街、南纬十路、南纬十三路、南经十五路、南经十六路、南经十七路，规划的城市次干道百合路和水仙路、南纬十一路。

    高铁站前广场通过水仙路、百合路、以及泰丰大街、南纬十三路组成环路疏解站前路的交通压力。

    规划设计——功能规划 

    站前片区交通设施主要有高铁站、轻轨站、长途客运站、公交枢纽站、出租车停车场、社会车停车场、小件物流、旅游集散中心。

    旅游长途客运站：建筑面积5500m2，占地面积约2.5ha(37.5亩)，发车位20个，停车位180个。

    公交首未站：建筑面积约1500m2，占地面积约1.8ha(27亩)，停车位约140个站前人行景观广场：占地面积约4.1ha(61.5亩)

    地面停车场：vip停车场占地面积约3000m2(4.5亩)，停车位约80个;预留停车场1ha(15亩)，停车位250个。 

    站前片区地下空间主要是出租车蓄车场、上客区和社会车停车场。

    地下出租车蓄车场：占地面积约1ha(15亩)，蓄车位约550个。

    地下社会车停车场：占地面积约1.2ha(18亩)，停车位约350个。

    规划设计——交通规划 

    站前片区主要流线分为长途客运流线、公交车流线、出租车与社会车地上流线和地下流线、步行流线。

    详细设计——站前路 

    下穿路段，机动车辆全双向四车道下穿通过，地面留辅道，地上形成两条步行通道将道路两侧的高铁站和轨交站，无缝链接，方便换乘。

    非下穿路段，建议按双向四车道，机非分行(四块板)规划，能最大限度疏通人流车流，快速通达高铁站外围区域，并保障交通安全。

    详细设计——水仙路、百合路 

    水仙路、百合路断面，建议按双向四车道，机非分行(四块板)规划，能最大限度疏通人流车流、快速通达高铁站外围区域，并保障交通安全。 

淮南市高铁南站鸟瞰图

旅游汽车站效果图

    现将淮南市高铁南站站前广场及路网设计方案予以批前公示，征求市民意见。

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