龙大高速市政化改造2019年开工

    深圳交委于2016年7月启动龙大高速公路市政化改造详规编制，2017年7月前完成。

    龙大高速公路市政化改造工程计划于2019年开工，2021年完工。 

    龙大高速公路市政化改造方案：

    一是主线由双向6车道拓宽至双向8车道，主线两侧新增双向4车道辅道;

    二是对现状松岗、楼村、光明、石龙仔、朗田、水朗6个出入口中楼村、光明出入口进行通行能力提升，改造成互通式立交;

    三是拟新增光侨大道，在建的双明大道、外环高速、石岩外环路，规划的长春路、石清大道等6个立交;

    四是通过辅道与现状周家大道、邦凯路、德政路，规划红花路、中央公园大道、太阳路、东周路、石龙仔路等8条以上的道路实现右进右出衔接。 

    龙大高速新收费站明年建成

    在龙大高速临近东莞交界处新建罗田收费站，在龙大高速与机荷高速相接的匝道设朗头收费站。

    朗头、罗田收费站预计2018年上半年前建成。

    新收费站建成投入使用后，现有收费站预计2018年9月前拆除。

    龙大高速市政化改造

    龙大高速公路2005年10月建成通车，原定收费年限至2027年10月止，于2016年2月7日零时起，龙大高速深圳段免费通行，保留松岗以北至莞佛高速4.4公里收费。

    是广东省高速公路S31，连接中国广东省深圳市光明、松岗与龙华、福田等到东莞市大岭山的高速公路，全长28.2公里，设计时速为100公里，双向六车道，与莞佛高速公路相接，取消收费后，龙大高速沿线朗田、石龙仔、光明、楼村、松岗5处出入口收费站将发卡免费通行，在龙大高速与莞佛、机荷高速交界处的新建收费站建成启用后，予以拆除。

    龙大高速是继广深高速公路、莞深高速公路后，连接东莞和深圳的第三条高速公路，是深圳通往东莞及珠江三角洲的重要通道之一。

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