在中国大地上，有一条铁路，一头连着历史，一头连着未来，这就是北京到张家口170多公里长的京张铁路。
老京张线：建成于1909年，是中国人在积贫积弱中奋起，自主勘测、设计、施工的第一条铁路;
新京张线：也就是京张高铁，已于2016年3月29日正式开工，如今已经一年半了，在老京张线建成110周年的2019年，将实现全线通车。
作为世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路，京张高铁建成后不仅会使两地运行时间由3个多小时缩短到1小时之内，更将为2022年北京冬奥会的成功举办，提供精彩、非凡、卓越的交通保障!
在京张铁路开工建设十五个月以来，发生了重大的变化，京张高铁沿线高铁站效果图逐渐曝光！
张家口南站效果图
张家口南站改造工程预计2017年开工，2019年开通投入使用。
宣化北站效果图
宣化北站位于河北省张家口市宣化区境内，为京张城际铁路上的一个车站，2017年4月25日，工人对京张高铁宣化北站开始正式施工
崇礼太子城站效果图
太子城站是京张城际铁路的终点站，位于张家口市崇礼县太子城村，始建于2016年。太子城站在2022年冬奥会结束后亦会成为崇礼县旅游及运动的重要枢纽。对崇礼县的经济发展也有着极大的促进作用。
下花园北站效果图
下花园北站位于河北省张家口市下花园区境内，为京张城际铁路上的一个车站，始建于2014年
怀来站效果图
为迎接2022年北京冬奥会，加强北京市和河北省张家口市的沟通，工程预计于2019年完工。
推荐阅读：
广东：汕头规划建设绿荫公园
成都：“城市中央公园”规划
重庆：万州创新孵化基地设计
广州：推出“海绵城市”规划
