罗湖陆地港和火车站是一片边界区，这里是中国深圳最繁华的区域。正因为如此，这座城市面临着日人流量60万的挑战，因此决心修建一个地铁站。在深圳市政规划局的主办下，一个由来自八个不同国家的顾问组成的团队一起进行了这个37.5公顷的重建工作，而他们首要的问题就是交通。 

    SWA团队的任务包括公共广场、花园、四条街道的修整、运输防护、灯光、城市标志和景观设施。其方案旨在使交通循环得到巩固，使其现代化。同时这些公共设施还要以为大众服务为目的。SWA团队花三年时间将繁华拥挤的三个街区的公共场所改造成了一个规划有条、与时俱进、世界一流的都市设计范例。 

    新的设施允许大量的行人选择各种交通方式：从香港到内地的重型铁轨；深圳新建的地铁；长途汽车；短途公交车；出租车和私家车还有深圳市商业中心拥挤的人行道。潮湿炎热的气候使得设计者将所有的交通线都移到了地底，地底的空调设施能有效降温。大量的中庭、玻璃墙和摩天大楼不足以抵挡光线和空气“渗入”进四个地底层，行人可以在这里看到天空和附近的花园庭院。

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