繁华大道节点设计图

    9月20日，合肥市城乡建委就庐州大道(繁华大道-锦绣大道)改造项目设计方案进行公布，道路将打通骆岗机场段与南段的庐州大道进行“牵手”。根据规划，近期道路改造为双向6车道，远期预留条件将改造为双向8车道，可以有效缓解徽州大道、包河大道南北向交通压力。本次设计的庐州大道，除串联高铁片区、骆岗机场机场片区和滨湖新区的快速交通外，还将打造成衔接主城区与滨湖新区的门户型景观大道，是开启滨湖黄金旅游圈的门户绿廊。

    庐州大道近期规划为双向6车道

    根据设计，庐州大道骆岗机场段(繁华大道-锦绣大道)工程，北起繁华大道，南至锦绣大道，规划为城市主干道，全长约4.5公里，路幅宽50米，双向六车道，设计时速60km/h，全线共与12条道路相交，其中，繁华大道节点设立交一座;庐州大道新建跨十五里河桥一座;其余节点均为平交。

    庐州大道规划为城市主干路，其两侧以居住商业用地为主，十五里河河道段为规划绿地，且设有景观廊道;轨道1、5、S1号线分别在庐州大道与锦绣大道交口、繁华大道交口设有站点，同时市域货运通道、城际铁路线及有轨电车与该项目段均有相交。

    据了解，庐州大道近期规划为双向6车道，可满足交通需求，并与庐州大道北段断面基本一致。远期随着道路周边地块开发建设，交通出行需求增长，可将道路中央6米绿化带改造为路面，庐州大道由双向6车道改造为双向8车道。 

下承式蝴蝶拱桥设计图

    十五里河桥采用下承式蝴蝶拱桥

    庐州大道改造工程有两大重要节点，其中有繁华大道立交桥和十五里河桥。在锦绣大道北侧350米庐州大道在跨越十五里河处设置跨河桥一座，采用下承式蝴蝶拱桥设计，给人以朝气蓬勃、积极向上的美感，犹如张开双翅的蝴蝶,在十五里河上翩翩起舞，并赋予桥梁“蝶恋花”的美好诗意。桥梁建成后将成为区域核心地标，为十五里河景观带又添加一道“蝶舞”景观。

    公共交通方面，项目设计共布设17个公交站点，平均间距500m。公交站台采用港湾式，设电子站牌。轨道交通1号线、5号线、S1号线分别在繁华大道交口、锦绣大道交口设有站点。

    根据规划，庐州大道两侧以商住用地为主，沿线有轨道站点、公园、停车场等，有慢行过街需求，本次设计慢行过街14处。同时，为减少城市拥堵，拟在繁华大道交口、锦绣大道交口设有停车场，结合公共交通站点，实现P+R的出行模式。为减少城市拥堵、节约出行成本、保护环境，本次设计分别在繁华大道交口、锦绣大道交口设置一座换乘停车场。

    主城与滨湖之间的门户型景观大道

    本次设计的庐州大道(繁华大道-锦绣大道)除串联高铁片区、机场片区和滨湖新区的快速交通外，还将打造成衔接主城区与滨湖新区的门户型景观大道，是开启滨湖黄金旅游圈的门户绿廊，以后全线绿化将分为三段进行设计。

    其中，高铁段(繁华大道至西宁路)在道路绿线中增加绿道，设置模仿月台型式的休闲驿站，并布置铁路元素的小品，展现合肥高铁的形象。 

模仿月台型休闲驿站设计图

    机场段(西宁路至花园大道)将飞机元素小品等融入绿线，并设置两处文化景墙，介绍骆岗机场的历史，形成人们对骆岗机场的独特记忆。

    十五里河段(花园大道至锦绣大道)沿岸打造成合肥独一无二的“绿谷花陇”景观，实现“路上可赏公园景，园中亦通庐州路。”

    项目将通过建植草沟、雨水花园、蓄水池等措施，对雨水进行收集、净化。通过层层收集，收集的雨水最终导入到蜂巢状的净水池中层层过滤，通过微生物净化等步骤，达到地表三类水水质的“新水”，可用于公共体育设施的冲洗、绿地浇灌，道路及车辆的冲洗等。

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