3月10日，中交天健、中国交建与中交四航院组成的联合体成功中标深圳机场三跑道扩建工程“场地陆域形成及软基处理工程设计采购施工总承包(EPC)”项目。 

    项目规划用海面积292.7万平方米，陆域形成面积约274.3万平方米，软基处理总面积约280.4万平方米，相当于近400个国际标准足球场。 

    该项目总承包合同金额43.2亿元，工期660日，建设内容主要包括三跑道和与之配套的滑行道、飞行区土面区、连接三跑道与二跑道的穿越道和绕行滑行道等。

    本工程平面位置图 

    海上丝绸之路“4小时航空圈”全球主要城市的“12小时航空圈”

    深圳机场三跑道扩建工程是国家发改委、交通运输部联合公布的2016-2018三年交通基础设施重大工程建设项目之一，被纳入深圳市“十三五”重大交通基础设施建设工程。

    机场三跑道项目建成后，不仅可有效缓解深圳机场运能饱和的现状，也将进一步发挥深圳在珠三角区域经济一体化中的重要作用，构建海上丝绸之路“4小时航空圈”和连通全球主要城市的“12小时航空圈”，对深圳构建对外开放新格局意义重大。 

    “大航站区双跑道”时代

    深圳机场迈进“大航站区双跑道”时代，如今已拥有7家基地航空公司、14个通航国家和地区、123个通航城市、通航航线193条。

    机场将新建高铁站

    2017年，深圳将支持推进机场第三跑道、T3卫星厅、T4航站楼规划建设，积极协调南头机场迁建工作。

    今年，深圳将协调加快赣深客运专线深圳段建设，完成深茂铁路深圳至江门段工程修编及报批，年底前启动平南铁路整体改造工可及相关设计工作，推进机场东、西丽、平湖3个枢纽规划建设，机场将迎来高铁站。

    2018年拟建4条地铁接入成枢纽

    深茂铁路机场东高铁站加上深圳地铁机场东站(1号线、20号线、12号线、26号线换乘站);此外，与深圳宝安国际机场也只有一个地铁站的距离，距离福永码头也非常近。根据规划，机场东附近还将打造T3枢纽和T4枢纽。 

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