济南新东站北广场夜景效果图

    11月24日，新东站片区规划建设座谈会召开，来自片区的相关建设负责人，对新东站规划情况和工程进展情况进行了详细介绍。新东站的建设进入快车道，本月底核心区城市设计将开标，正式揭晓核心区真面貌。站房设计也在进一步优化，新东站建成后将有上下五层，南广场及屋顶花园将成为“城市阳台”。未来，新东站将建设成具国际水准的城市新中心。

    核心区设计本月底开标国际顶级设计单位入围

    新东站片区的规划和建设情况一直备受关注。11月24日，在“势起·新东站——新东站片区规划建设座谈会”上，记者从该片区的建设方获悉，新东站片区的种种规划正在积极推进。

    新东站片区建设负责人介绍说，目前，新东站片区的各项规划建设正在加紧推进。其中，华山—白泉景观廊道概念方案设计已经启动编制，济钢片区核心区城市设计，也拟启动编制。

    其中，片区核心区城市设计5.3平方公里正在编制，这也是公众格外关注的。今年8月，济南启动了新东站片区核心区城市设计工作，面向全球征集设计方案。记者从座谈会上了解到，目前已确定入围设计单位，正在开展设计方案编制工作，定于11月30日召开专家评审会。

    “三家入围设计单位分别是卡尔索普事务所联合北京市朝阳区宇恒可持续交通研究中心、德国SBA公司、株式会社日建设计联合华东建筑设计研究院有限公司，本月底开标。”片区建设负责人介绍说。

    国际顶级的设计机构来完成的核心区城市设计，将让整个新东站片区注入先进理念。“方案发布后，将明确该区域的概念性空间规划方案，并以国际视野、前瞻性的发展理念确定核心区的功能定位、产业规划、空间布局、交通组织，打造高标准的国家级交通枢纽核心片区，形成独具特色的城市功能新区。”该片区建设负责人表示。

    另外，新东站片区未来将建设成生态优美的新区。为做好片区的生态建设，今年11月，相关部门开展了华山—白泉景观廊道概念方案设计工作。“这个廊道宽120米，共7.5公里，是整个区域的绿色骨架，未来将打造成兼具泉水文化、文体产业、休闲娱乐等功能的世界级线性公园。”该片区建设负责人说。

    主体共五层，可聚5500人站内可见绿的“城市阳台”

    济南新东站是集铁路、轨道、长途及公交于一体的大型综合交通枢纽，未来将成为济南三大主客站之一，因此，站房的建设十分重要。新东站设计要体现标志性，要将东站打造成省会新地标、城市新门户。

    记者从座谈会上了解到，济南新东站建成后，主体将分为五层，其中地上两层、地下三层，地下二、三层为地铁工程，可承接5500名乘客。目前站房设计方案正在优化。

    据介绍，新东站会有南北两个广场，其中，北广场紧邻城市快速通道，是未来枢纽对外交通主要路径，因此将北侧广场定义为功能性交通广场。南广场面向主城区，为枢纽区域规划格局的重要节点，因此将南侧广场定义为城市景观广场。

    在站房进行建设的同时，周围的配套设施也在加快建设。“进出新东站的一共有18条道路，道路总长约37.5公里。目前，这些道路都在加紧建设，确保通车后大家可以方便前来乘车。”片区建设负责人说。

    另外，片区内未来将有方便的轨道交通。“这个片区共规划有R3、M1、M4三条轨道交通线路，南侧是R2线，正在进行前期准备工作；R3线贯穿片区南北，现在已经全面开工建设。另外，还启动了轨道M1、M4线工程前期研究工作。”片区建设负责人表示。未来，市民乘坐地铁，15分钟就能到CBD。

    新东站是城市会客厅，客人来了之后会形成对济南的第一印象，因此，相关部门正在加紧新东站周围的生态和配套建设，确保门户的颜值。新东站南广场包括站房之上的屋顶花园，都会有非常优美的绿化景观，堪称城市的阳台。到时，乘客在站厅里就可以第一时间感受到济南的阳光和绿意了。

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