海口埠是基督教传入台山侨乡的主要节点之一。

    1月9日，台山组织召开《台山市驿道文化线路保护与利用专项规划》、《台山市梅家大院—海口埠示范段详细规划及海口埠码头详细设计指引》评审会。台山市委常委、宣传部部长马品高，国土、旅游、发改、交通、环保、住建、水务等部门单位参加了评审会。评审会专家组由中山大学、五邑大学、珠海规划院、江门市规划局、广州市思哲设计院等单位专家组成。

    南粤古驿道台山段属于全省古驿道文化线路中西江古驿道的重要组成部分，在广东古驿道系统中有着重要的地位，是全省“六大主线、三大节点”三大重要节点之一。台山古驿道以县城为中心，外延至开平、阳江、恩平和新会，并通过南部广海、川岛等地区出海，开启了五邑先人移民的出洋大门。

    省、江门市领导非常重视台山海口埠古驿道示范段的建设，副省长许瑞生去年先后两次到台山调研，指导古驿道项目开展工作。

    设计方案从去年3月开始进行，历时10个月出炉。根据设计方案，古驿道示范段由一条水上游线和一条陆上游线组成，沿线将利用既有村落形成5个驿站和9个驿亭。

    水上游线尽可能沿着民国时期先侨出洋的古水道——大同河设置，沿线的梅家大院和海口埠码头于旧址进行复原设计，游船向南联通上下川岛，即是对出洋之路的复原，也便于将上下川岛的游客吸引过来，形成联动发展。

    陆上游线由于缺乏文献资料与古道现存的实证，因此并非是对原有驿道的复原，而是尽可能连接既有的文化资源，将翁家楼、庙边学校、上泽圩、梅家大院、海口埠乃至斗山镇及浮月村、五福村等连接起来，将碉楼、骑楼街市、独栋洋楼等多样的人文景点一网打尽。路线的选择上利用现有的乡村小道，适合骑行和远足，同时注意与县道、乡道接驳，便于外部交通的到达。

    无论是水上游线的桥涵、码头还是陆上游线的路面设计，乃至游船和建筑风貌，都将以鸦片战争到民国时期的风貌为主，表现这一特殊历史时期先侨的移民之路。空间设计将尽可能复原民国时期的路面、材质、风格和施工技术，形成强烈的历史带入感，强化示范段的主题定位，形成鲜明的标志性与其他段落错位发展。

    除了文化本身的吸引力，新规划的古驿道还将被赋予更多功能，以满足现代人的活动需求。水上游线将设置水肆、龙舟等水上活动项目；陆上游线除了有意识地形成田园、滨河、山林等不同段落景观外，还将根据线段的结构形成长度不一的分段，适合短距离散步、中长距离慢跑和长距离文化远足等多种类型的户外活动。

    沿线的文化资源依托古驿道的建设契机，植入新的功能进行活化利用。根据类型和条件的不同，将形成三大类休闲度假产品：北侧以翁家楼和庙边学校为代表形成高端休疗养区；中部以梅家大院和海口埠为主形成主题娱乐区；东侧以浮月村和五福村为代表形成田园度假区。多元化的度假产品，即完善了沿线的服务配套，也实现了古驿道由单纯游线向复合型文化产业链的跨越。

    除了既有的文化资源，驿道还串联了大量村落，在古驿道文化产业日益繁盛的后期，这些村镇将承接溢出的游客，成为田园民宿、农家体验等项目的发酵地。这些新涌入的业态也将为村庄带来新的发展契机。

    专家组在听取规划编制单位汇报和审查规划文本及图件的基础上，进行了认真、细致的讨论。专家组认为，两个规划指导思想明确，内容全面，分析扎实，具备一定的操作性，基本符合广东省南粤古驿道发展规划的有关要求，原则同意两个规划通过评审。

    为使规划更加完善，专家组提出四点修改意见：进一步挖掘地方历史文化资源，补充资源评价内容；补充和完善各主题分段的发展指引，指导各分段的发展和建设；科学合理测算旅游容量，合理配备各类服务设施；完善古驿道与绿道、步行径、省道等其他交通方式的关系。

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