2018年，徐汇滨江将开放上海梦中心、油罐艺术公园等公共文化设施。 

    黄浦江在徐汇区境内共有11.4公里长的岸线，是黄浦江岸线可成片开发最大的区域，在已开放3.6公里的基础上，2018年徐汇滨江将开放上海梦中心、油罐艺术公园等一批公共文化设施，把开放岸线向南大规模延伸。昨日，记者从上海西岸食尚节新闻发布会上了解到，徐汇滨江岸线的南拓工程已开工，而北连工程中日晖港桥徐汇段已完成建设，建成后市民可从外滩一直步行走到徐汇滨江。

    已开发的只是小部分

    “徐汇滨江岸线一直在不断延伸，原来规划的开发范围是7.4公里，现在规划范围已经达到11.4公里，基本覆盖了从日晖港到华泾的整个黄浦江徐汇段。”负责徐汇滨江地区综合开发建设的上海西岸开发（集团）有限公司产业推进部副部长陈安达介绍说，徐汇滨江地区以前是工厂、码头集聚的工业区。此前，通过一期整治和开发，北起日晖港，南到中航油油库、总长3.6公里的岸线变身为公共活动区域，并向市民开放。

    在陈安达看来，徐汇滨江已开放的区域还只是很小一部分，整个11.4公里长的岸线可开发面积达到10.4平方公里，占上海黄浦江两岸开发体量的十分之一，也是上海黄浦江边可供成片开发最大的区域。他透露，目前徐汇滨江的“南拓北连”工程已经启动，其中南拓工程于2016年正式动工，而北连工程主要是打通与黄浦区之间日晖港的“断点”，日晖港桥工程于2015年9月开工，目前徐汇段已竣工，而黄浦段还在建设中。日晖港人行桥完工投用后，市民可沿黄浦江从外滩一路步行到徐汇滨江地区。

    市民或可驱车观江景

    陈安达表示，徐汇滨江地区的岸线开发采用梯度设计，靠近黄浦江的是第一梯度，从岸线往腹地呈现出由低往高走的态势。“在欧美一些国家，人们可以沿着海岸线一边开车，一边欣赏海景，我们希望在徐汇滨江地区也是一样，市民能够驱车近距离观赏江景。”陈安达表示，这一概念将会延伸到南拓工程中去。“龙腾大道以东、沿江的公共开放空间，全都留给市民活动。”他还透露，在徐汇滨江岸线上，已经为未来可能会建设的有轨电车预留了轨道载体。

    据介绍，徐汇滨江地区还将把上海最早的民航机场的跑道——云锦路，打造成一条上海最美的林荫大道，按照市发改委批准的《云锦路公共绿地工程可行性研究报告》，这里将保留原飞机跑道的建筑肌理，并在此基础上打造一座全新的跑道公园，将水系和绿地穿插其中，形成标志性的“秋季观叶”、“三季观花”的景观。徐汇滨江地区将以现当代文化为主线，打造一个滨水的公共文化活动空间。在现有的龙美术馆西岸馆、余德耀美术馆的基础上，2017年星美术馆将建成开放，2018年年中，备受瞩目的“上海梦中心”、油罐艺术公园也将对外开放，将至少集聚20个文化设施。

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