国内首座“珊瑚贝”桥上部结构正式合龙

    5月24日上午，随着最后一块17吨重的钢构件吊装完毕，青岛灵山湾珊瑚贝连岛一号桥上部结构正式合龙。该桥由西海岸发展集团投资建设，桥梁上部结构采用国内首创的“珊瑚贝”装饰拱，在国内桥梁界独树一帜，未来将成为青岛西海岸新区的新地标。

    连岛一号桥位于青岛西海岸新区灵山湾影视文化产业区，是出入东方影都星光岛的重要通道。桥梁全长290米，桥面宽为36米，双向6车道，采用六跨两联连续钢结构箱梁结构。西海岸发展集团开发公司项目经理董志强告诉凤凰青岛：“桥面采用三维曲面珊瑚拱形钢结构，其造型设计展现了青岛海洋文化特色，将寓意吉祥、智慧、平安、美丽的珊瑚精神植入景观桥梁的形象特质中。装饰拱如贝壳弧形成含珠之势，桥身的镂空纹理是对珊瑚外形进行了简约、抽象的艺术化勾勒，整体造型简约流畅、寓意深刻，形成西海岸一朵绽放的‘珊瑚贝’”。 

    董志强介绍，该桥的点睛之笔就在钢结构装饰拱上，全桥多肢钢结构拱共分为160个节段，每个节段皆为不同的三维空间异形曲面结构，制作安装难度大，精度要求高，对景观效果的实现至关重要。其中拱肋和拱肢的三维异形圆弧导角采用8毫米外包钢板现场安装焊接，加工精度由规范要求提高到了1毫米以内，有效的保证了钢结构装饰拱的外观效果。 

    记者了解到，在保证钢结构装饰拱加工精度的前提下，装饰拱的现场预拼装技术要求也非常高。在装饰拱吊装之前，对形态各不相同的装饰拱构件提前建立空间坐标，其中主控制点数量约400个，辅助控制点位约2000个。进行精准测量控制后，分别采用累积连续预拼装与计算机辅助预拼装相结合的方式，极大的提高了预拼装、吊装精度，从而有效的保证了桥梁的整体拼接效果。

    连岛一号桥自2015年2月份开工以来，高峰期投入约430人。2016年1月，桥梁下部构造完成。2016年3月，6500吨桥梁上部钢箱梁历时三个半月安装完成。2016年5月，1800吨桥梁装饰拱安装完成，再次创造青岛钢结构桥梁“灵山湾速度”。下步桥梁亮化工程、防腐处理和沥青铺设将陆续展开，预计年内建成通车。

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