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    人行道“铅笔般”细，“人、车、狗、摩”共走一条道……本次“两会”上,民革贵州省委提交了《关于着力打造“可步行”城市的建议》的提案,指出贵阳市人行道存在五大问题，并提出将贵阳打造成“步行城市”。 

    除了脚下，委员们还关注了头顶和地下，分别指向住宅屋顶“违建”和地下通道电动扶梯问题，并提出规范建议。 

    问题：人行道狭窄凹凸不干净 

    提案认为，2014年贵州省常住人口城镇化率达到40.8%，2020年有望超过50%，城镇化的加速极大改善了人民的生活水平，但也带来了环境污染、交通拥堵等一系列城市病。而打造“步行城市”，一来可以缓解交通拥堵，二来也能减少大气污染，还能促进市民健康。贵阳作为全国生态文明示范城市，人行道路的建设格外重要。 

    提案调查发现，目前贵阳市除了中华路、瑞金路等几条主干道外，几乎所有的次干道人行道都狭窄，特别是一些人流量大，位于学校、医院的区域，人行道远远不能满足人流的需求，有的地方几乎没有可步行的人行道，人、车、狗、摩共同行走在车道上。 

    同时，人行道路面凹凸不平，雨后地砖湿滑，到处是“眨眼石”。 

    路上障碍物多。原来就比较狭窄的道路上，还有大型的通讯、电力设备，占去不少路面空间。 

    人行道路长期不维护、不修缮，人口居住密集的社区沿街小巷道路难行，给居民出行带来诸多困扰。 

    此外，人行天桥与地下通道缺乏人性化，过于斜陡，不便于使用，尤其是老弱病残很难行走。次干道人行道路卫生清洁不到位，垃圾满地，致人滑倒事件时有发生。 

    观察：部分路段已在整治改善 

    记者走访发现，在贵阳市富水路上，路面凹凸情况的确存在，部分路段密布“眨眼石”，走不了几步，人行道上就横出一个变电箱等电力设备，占去不少路面空间。民生路上，地砖上盖了一层厚厚的油脂。 

    类似的情况，在大营路、百花山路、沙冲路、兴关路、黔灵路、普陀路等路段也不同程度存在。有的人行道被井盖“啃掉”一个口子，有的门面违规扩大占据人行道，有的人行道上，还会突然出现一个售货亭。 

    记者从相关部门了解到，人行道的整治工作其实一直在进行，例如去年5月，南明区的市南路、护国路等9条破损人行道进行提升整治改造；文化路、博爱路等路段也铺设了新型高透水性地砖，以避免“眨眼石”溅水现象。 

    家住嘉润路的刘女士说，嘉润路以前机动车违停、物流企业占道转货、占用人行道修车等情况都挺多，经过几次专项整治，现在情况已经好了不少。 

    建议：建城市景观打造步行城市 

    在委员们看来，打造可步行城市，首先是要让市民们愿意选择步行。未来城市规划设计要改革创新，树立绿色发展理念，创建富有活力、具有特色的城市和美观的城市景观，让市民不论行走在任何街区，都有舒适感，视步行为一种享受，主动选择步行出行。 

    在硬件方面，要着力拓宽全市人行道路，尤其在有学校、医院以及人口密集、人流量大的街道或社区。 

    解决地面凹凸湿滑等问题，要全面整修全市人行通道，废弃湿滑的釉面砖，改用防滑、平整的地砖。 

    解决占道问题，要全面整治占用人行道的街边门面。必须占道的大型设备应该设在人行道路较宽阔的地段。

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