每到周末，市区新塍塘绿道就会变得格外热闹。市民小蒋和朋友经常骑公共自行车沿着绿道去新塍玩。让她感到惊喜的是，靠近中途的新塍闸站处，在河边的绿道旁，靠里面多了一小段绿道，旁边还新建了一个休息驿站。她高兴地说：“以前在河边走可能不太安全，尤其是小孩子。现在我感觉还是很人性化的，这段风景比较好，可以休息一下，拍拍照什么的。”

    但令她尴尬的是，在将近8公里的绿道中，没有地方能上厕所。不过，这个尴尬预计在7月底就能解决。秀洲区住建局有关负责人介绍，今年专门在观音桥选址，再建一座公厕，“目前，已经完成招标，近期准备进场。”为了满足吃货的需求，记者看到，在观音桥一处厂房的墙面上，还新刷了新塍镇的美食地图，瞎叉三馄饨、阿毛肉月饼具体在哪里，看看地图就知道了。

    记者从市建委获悉，今年市区将完善提升凌公塘绿道、新塍塘绿道(秀湖区域)和长水塘绿道这3条特色明显、设施齐全的高品质绿道，长度均不少于5公里。同时将打通金都夏宫东侧绿道、洪兴西路人行踏步桥桥梁、跨长盐塘桥梁等6个节点，将市区绿道更好地连接，给市民提供更好的绿道环境。

    目前，南湖区和经开区也正在对所辖的绿道进行提升，包括完善路灯、公厕、休息节点、标志标牌等。根据安排，各实施主体将于10月底前完成绿道提升改造的基础设施建设，12月底前完成后期和扫尾工作，今后市民行走绿道将变得更轻松。

    市建委园林市政局有关部门负责人告诉记者，今年绿道除了着力提升品质外，还将重点解决“如厕难”，“市区姚家荡公园建好了，公厕计划要造了，植物园也要新造两座公厕，少儿公园里也计划造一座临时公厕。”市建委相关负责人方柏如表示，在充分听取各方意见和建议的基础上，将结合绿道的远近、使用频率、百姓呼声等综合因素，合理设置公厕，“符合条件的可以建造传统式公厕，实现雨污分流；不符合条件的，则考虑建造简易、移动的厕所，逐步解决‘如厕难’。”

    破坏绿道现象时有发生

    记者了解到，到目前，嘉兴市区已建成绿道超过110公里，连起来相当于嘉兴到上海的距离，目前市区各个角落几乎都能看到绿道的身影，深受市民喜爱。但记者在采访中也发现，在绿道改造提升的同时，也存在人为破坏绿道设施、绿化以及监管不到位的问题。

    在新塍塘绿道的北科建入口处，一条小河浜上的木桥前设置了护栏，中间宽度仅能通过行人、自行车，但不远处却停着一辆小三轮车。三轮车主刘老伯指着桥边的泥地说：“我是从旁边绕进来的。”

    绿道是供市民步行、骑自行车通行的道路，为保护绿道，管理部门在许多出入口设置了路障，禁止其他车辆通行。记者沿路看到，有不少地方都设置了护栏，但照样有不少人骑着电瓶三轮车来钓鱼或游玩，个头小的车从中间空隙穿过去，个头大的车就从旁边绿化绕过去。

    无独有偶，在杭州塘绿道靠近北郊河的防护林段，短短两三百米的距离被砍掉了二三十棵黑杨树，预计每棵直径都有20厘米左右。附近居民说，这是有人来偷伐的，而且隔三差五会来偷。为此，相关部门也感到很头疼，接下来，计划考虑在绿道入口安装监控探头。

    事实上，类似这样的绿道设施、绿化被破坏，在市区其他绿道都能看到。昨天，记者走访发现，市区凌公塘绿道、姚家荡绿道等多条绿道，都存在垃圾桶、路灯、木栈道栏杆被破坏的情况。对此，市园林市政部门呼吁，市民在走绿道或骑行绿道时，要坚决对不文明行为说“不”，从自身做起，从点滴做起，发现恶意破坏行为可以报警。

    不过，绿道的破坏，也折射出后期管养维护的困惑和不足。目前，我市绿道的养护模式是属地管理，就是谁建造，谁养护，但往往因为绿道距离长，同一条绿道养护的主体也很多。因此，养护主体多，难免就会存在权责不清、养护不统一等问题，在市区不少绿道缺乏相应的禁止相关车辆通行的标志或没有得到及时修补。嘉兴学院孔国保教授建议，针对此类情况，应由市相关部门牵头，明确各责任主体责任，研究出台绿道考核办法；同时市、区财政部门应结合实际，加大资金支持力度，确保绿道养护质量到位。

推荐阅读：

陕西：绿道生态景区开工建设

迁安：修建45公里长城山野绿道

广东：绿道将打通“最后一公里”

惠州：城市绿道总长达1450公里