从市城投公司获悉，我市计划在南环路建设首条下穿通道，穿越正在建设中的花园路交叉口。目前设计方案已完成，计划在花园路建设完成后组织实施。

    据介绍，在南环路建设下穿通道，主要是为了缓解南环路的交通压力，同时让晋南片区和石狮钞坑片区车辆进入石狮中心城区更加快速、便捷。目前，南环路车流量很大，交通高峰期已偶有拥堵现象发生。若不采取更加积极的措施，未来在钞坑片区建成、花园路通车后，南环路将不堪重负。城投公司相关负责人表示，由于自石金路口以东，南环路有一段明显的坡道，我市决定根据地形特点，在此建设下穿通道。未来，南环路自西至东往石永路方向的直行车辆，可不经过花园路灯控路口，直接走下穿通道。南环路、花园路交通的交叉影响将因此减小，有利于周边交通疏解。

    据了解，计划在南环路建下穿通道，并不是我市首次考虑立体交通方案。此前，环湾大道已建起了两座供行人通行的天桥。长福片区泰禾广场和宝岛中路建设期间，也曾考虑建设可供车辆、行人通行，穿越宝岛中路的下穿通道。但由于种种原因，此交通方案未能组织实施。现在看来，这一方案确有相当的必要性——随着泰禾广场开业，节假日横穿宝岛中路的摩托车、电动车、行人为数不少，为确保交通安全、畅通，已需要交管部门维护交通秩序。

    可以预见的是，随着石狮城市建设水平和市民生活水平的提高，石狮未来机动车保有量将继续增长，道路交通负荷将进一步加大。城市能级提升和市民对交通有序的要求，将使我市彻底告别“平面式”的交通。立体交通方案未来将不再是“特殊措施”，将成为我市交通提升的常规选项。

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