4月3日,济南市规划部门在面复部分人大代表建议和政协委员提案时,就济南市名城保护与发展、旧城改造升级、北园高架东延、公共自行车租赁系统、停车难等5类社会高度关注的问题,提出了初步落实意见。

    重视名城保护:复兴千年古城区、百年商埠区

    作为一座有着2600多年建城史的国家历史文化名城,济南市的城市历史文化遗存主要集中在明府城和商埠区两大片区。但随着城市的快速发展,旧城改造和名城保护之间的冲突越来越大。

    “今年将进一步加强济南古城区及商埠区复兴规划研究,拓展‘天下第一泉’和古城区旅游、休闲、娱乐空间,鼓励民俗经济、文化展览、旅游服务、创意产业等融合发展,实现千年古城区和百年商埠区的全面复兴。”济南市规划局局长贾玉良介绍。

    首提“城市更新”:改变拆、建单一改造方式

    在面复会上,贾玉良用“城市更新”代替了以前常用的“旧城改造”。今后,济南市将把更新重点由棚户区向以‘旧社区、旧厂区、旧院区’为主体的旧城区转变,更新改造方式由‘拆、建’单一方式向‘整体改造、功能提升、综合整治’多方式转变。

    贾玉良告诉记者,当前,济南市的集中连片棚户区改造已基本完成,旧城改造工作进入攻坚克难、转型提升的新阶段。近期,济南市规划局启动了旧城区土地利用调研普查、数据建库工作和《济南市旧城更新专项规划》编制工作,规划将针对不同更新对象分类提出更新目标、实施原则、运作策略等内容。同时,明确近期计划,有序推进实施。把群众更新意愿强烈、实施条件较为成熟的片区,纳入旧城更新近期计划,加快推动实施,争取早见成效。

    出招停车难:市区两级“停车办”已成立

    “今后将加快公共停车场规划编制工作,研究新建项目配建公共停车位不计容积率指标等具体措施,解决‘停车难’问题。”针对部分政协委员提出的加快公共停车设施建设、解决停车难的提案,济南市规划局回复说。

    同时,作为治理交通拥堵的一项具体措施,济南市已经成立了市、区两级“停车办”,完成了停车公司的筹建,停车泊位施划、停车诱导系统建设、停车管理人员招募培训等相关工作正在进行中。

    提速交通建设:抓紧启动北园高架东延工程

    “规划部门将积极建议市政府相关部门抓紧启动工业北路快速路(北园高架东延)工程,加快构建城市机动车交通北部大通道,带动城市东北部地区的发展。”贾玉良还表示。

    按照规划,工业北路快速路(北园高架东延)工程西起二环东路全福立交,东至东绕城高速郭店立交,全长约13.6公里,同步建设地面BRT系统,是全市快速路网络中的重要组成部分。

    按规划实施后,将初步形成主城区外围的快速路网,基本实现“高快”对接,将有效缓解市内及经十路的交通拥堵,快速疏通过境交通。

    发展绿色交通:古城区和奥体片区将设公共自行车

    “济南市已明确在古城区和奥体片区率先建设公共自行车租赁系统,并在趵突泉景区内进行试点。”针对部分政协委员提出的将“发展公共自行车作为公益性事业和公共交通的重要补充,由公交公司统一运营管理,资金缺口由财政统筹”的建议,济南市规划局回复说。

    据了解,济南市政府多次召开专题会议研究,已形成了加快推进公共自行车规划建设的实施意见,明确由市停车管理办公室牵头,市停车建设运营管理有限公司运作,相关部门配合,共同推进公共自行车系统规划建设。同时,加快编竣综合交通体系规划—公共自行车及慢行交通系统规划。

    “济南市规划局前期已启动了综合交通体系规划—公共自行车及慢行交通系统规划。目前,已完成公共自行车系统中间成果规划方案,基本明确了公共自行车的功能定位、租赁点布局原则、重点和规模。”济南市规划局相关负责人表示。

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