建设生态城市，不仅需要政府的规划引导，也需要每个市民的共同参与。只有通过市民积极、主动的参与，才能将生态城市建设从空洞的口号转变成切实的行动，生态城市建设才能得到进一步发展。

    低碳出行

    低碳出行，简单而言，就是出行时选择能降低二氧化碳排放量的交通方式。

    以苏州古城区为例，自2008年实行公共自行车全城覆盖以来，“轨道交通+自行车”的出行方式成为众多上班族的重要选择。按照“少用1升汽油=减排2.3公斤二氧化碳=减排0.627公斤碳”来计算，通过自行车出行的方式，每年累计为苏州减少二氧化碳排放约3450吨，减少碳排放950吨。因此，只要稍稍改变出行习惯，便能为生态城市作出贡献。

    循环用水

    虽然地球的储水量共有14.5亿立方千米，但其中陆地淡水仅占2.8%，更令人担忧的是，这些数量有限的淡水正越来越多地受到污染。如果通过适当的处理和安排，实现生活用水的循环使用，达到节约水资源的目的，这也是市民积极参与生态城市建设的另一个重要途径。

    资源是城市发展的根基，对于资源的保护，不仅需要政府的合理规划，更需要居民的切身行动。日常生活中的一些小习惯，常常造成惊人的资源损失。以电池为例，一枚纽扣电池随意丢弃将污染60万立方米的水，相当于一个人一生的用水量。一节5号电池将使1平方米的土地永久失去种植价值。因此，在日常生活中养成保护资源的好习惯，对城市的可持续发展十分重要。

    演员黄渤受邀出席“生态文明与生活方式”太湖文化论坛时，曾号召粉丝每年少用20双一次性筷子。他指出通过粉丝之间微博传递的力量，一年就能少用近10亿双一次性筷子，相当于栽种6500棵大树。保护资源是为了保护地球，更是为了保护人类的未来。

    保护环境

    现在，生活中充斥着许多一次性用品，它给人们生活带来了短暂的便利，却对生态环境造成了高昂代价。以最常见的塑料袋为例，假设每人每天消费一个塑料袋，每个塑料袋重4克，那么2000万人口每天就要扔掉80吨聚乙烯膜，如果将其作为生活垃圾填埋，完全降解需要1000年，这将使生态环境遭受破坏。

    因此，在日常生活中应该摆脱“一次性消费”的诱惑，更多使用耐用品。

    （资料提供：上海复旦规划建筑设计研究院）

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