不能否认的是,对道路两旁进行绿化在一定程度上确实有必要,否则,光秃秃的道路也不美观。绿化景观的造价应该包含着植物景观树、人工、修剪等各项支出,其造价应该不会太低。太低的造价反而可能出现豆腐渣工程。然而,相关部门“优美景观在塞车时可舒缓心情”的回应就有些不太靠谱了。

    这种调侃式回应一定程度上可以缓解谈话气氛,但是作为该公共事件的回应难免有些答非所问了。优美景观与造价高之间存在一定联系,但不一定是必然联系。

    车主对道路的首选要求是安全畅通,美景只是次要的陪衬,谁也不会为了观看美景而选择堵在道路上。就像游客黄金周旅游时堵在景区一样,你总不能说景区的美景也能舒缓乘客被堵时的急躁情绪吧,那么,游客就得感谢被堵一事,感谢景区未额外收取拥堵费吗?

推荐阅读：

于淼：城市“高价造绿”，代价几何？

仇保兴：城市高价建绿地暗藏腐败

菏泽市牡丹区乡村旅游规划通过专家评审

吉林省大规模开展旅游规划编制