据《日本经济新闻》网站报道，反映进入人视野范围内的绿化带数量的“绿视率”指标最近纷纷被日本近畿地区的地方政府引入城市建设中。大阪府为推进主干道沿线的绿化工作，把“绿视率”指标作为放宽建筑物限制的一大条件。而兵库县西宫市和宝塚市在部分城区设立了“绿视率”门槛，新修建筑或者改造之际都要经过审核。提高马路上可视范围内的绿化率是为了打造一个让居民更能感受到绿色的城市。

    大阪府去年5月为改善热岛效应和增加绿地面积专门规划了“绿色之风促进区域”，该区域包含了大阪中央环路等12个主干道约200公里的公路沿线。另外松原市从同年10月起，池田、守口、门真、高石、泉大津等各市从本月起都将类似的区域规划引入到了城市规划招商引资制度当中，满足绿视率达到25%以上等一定条件后，政府将放宽建筑的容积率和建筑面积限制。

    京都市也于去年调查了市内37个地点的绿视率，要求其中绿视率未满10%的13处地点要在2015年以前完成达到10%的目标。

    兵库县立大学副教授赤泽宏树指出：“采用绿视率指标后建筑景观的质量将会提高。今后在制定更加通俗易懂的共通定义的同时，为保证全部街区绿化的可持续性，还应在主干道和公共场所等地引入绿视率的指标。”

推荐阅读：

城市文化生态养护与改善

四川：探索“自治改造”助推雅安生态城市建设

贵阳市小车河城市湿地公园开始正式改造

天津打造特色生态园林架构