三亚干部体验民生活动已经持续一段时间，与前段时间集中反映一些诸如打车难、交通拥堵等老大难问题不一样，此次民生体验活动，不少干部将解决老大难问题提升到城市规划的层面上进行讨论，令人耳目一新。

　　充分发挥地下空间

　　三亚交通拥堵、道路过于狭小、城市交通设施过少等老大难问题已被市民和媒体不知讨论过多少次了，尽管采取了措施但依旧没有太大的改观。

　　三亚市规划建设局总规划师常成云此次民生体验中也谈到了此问题，他表示，三亚城区人流量大，主要干道由于满足于车速的需要，设置的人行道斑马线间隔过大，而且整个市区没有一座天桥，人们过马路总是和汽车抢时间，这不仅带来安全隐患，同时也造成了交通拥堵。

　　为此，他建议，一、结合三亚现状人行不行系统，营造庭荫的步行环境，通过道路两侧绿化系统改造，形成绿树覆盖的人行系统。其次，在城市交通干道建立人车分流的立体人行交通系统，可以考虑通过设置地下人行通道的方式解决交通穿行问题，地下人行系统设置自动扶梯、通风或空调系统，另外还可以设置小型商业或公共服务设施以及设置监控系统加强治安管理。

　　持相同观点还有三亚市住房建设局的一位负责人，他表示，可以利用解放路以及沿线的空地开发地下空间，把商业、人流引向地下，既减少地面活动，又发展商业。

　　建鹿回头大剧院

　　三亚市区依山傍水，两河三岸及海边众多天然和人工的广场成为这些群众文艺爱好者的乐土。从1999年开始，三亚群众文艺团队渐次组建，十多年来，成千上万的文艺爱好者被吸引到这一形式的活动中。他们入队自愿，离队自由，团队都有各自的领队和教练，成员以本地和东北的居多，发展到现在已经形成独特的广场文化，成为三亚一到靓丽的风景线，然而广场文化却一直处于相对零散的状态，尚未进行系统整合。

　　三亚市文体局局长廖民生在此次民生体验的过程中关注了这个问题，他介绍，通过近几年的怒路，三亚每周五晚上8点开始在鹿回头广场免费上演丰富多彩的文化演出，每场演出均有数千名观众，形成一道风景线。在走访过程中，许多市民游客反映，应该在鹿回头广场建设一个大剧场，正好弥补城市文化设施的短腿。他表示，如果市委、市政府同意规划建设鹿回头三亚大剧院，将让广大市民和游客每年能欣赏到300多场精彩的中外演出。

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