绿化带种上乔木，高铁沿线变美观了。

    昨日，厦门高铁沿线集美段的绿化建设全面启动。按规划，杏林大桥到厦门北站的高铁沿线，将有22万平方米的夹角地被覆盖种植上各类绿化植被。截至昨日，岛内段已经基本完成了绿化景观建设的任务。

    攻坚克难碎石山绿化成美景

    在铁路高崎站务段、杏林大桥上桥口的东侧，有一座纵深约150米、高五六米的山包。这个山包面积达10000多平方米，全由碎石、渣土堆积而成。过去山头上杂草丛生、垃圾随处可见。这座山包也成为高铁沿线景观整治工程岛内段的建设重点。昨日，记者在现场看到，这个山包已经完全变样，不仅回填了厚厚的种植土，还栽种下高山榕、小叶榕等常绿乔木和火焰木、木棉、黄花槐等开花乔木，形成了自然山林的景观。

    在高速铁路西侧、警备区司训连附近有一条两车道的水泥路。这里距离高速铁路只有8米，仅有一张铁丝网相隔，列车经过时路边景观一览无余。昨日上午，记者看到，这里已经形成了初步的景观效果：道路靠高铁一侧栽种下了几排乔木，有凤凰木、小叶榕、黄花槐等，其中不少还是胸径在20厘米左右、冠幅超过3米的大苗，紧贴着防护网还种下了大量夹竹桃的小苗。

    岛内段共栽种几千株乔木

    “福厦铁路厦门段景观整治、绿化建设”是省委、省政府提出的“大干150天，实施五大战役”建设项目的重要内容之一，自今年4月份高铁开通后，市委、市政府部署了铁路沿线景观整治、绿化建设工作。福厦铁路厦门段铁路沿线总长53.33公里，景观整治、绿化建设工作分为本岛段、杏林段、同安翔安段三段分别着手进行。岛内主要是利用铁路沿线的边角地进行绿化美化，岛外则重点要对高速公路与铁路之间的夹角地进行绿化建设。有条件的地段还要建设社区公园。其中岛内段11.03公里，杏林大桥至厦门北站14.33公里，北站至翔安与泉州交界处27.97公里。

    目前岛内段共完成了数万平方米的绿化建设，共栽种几千株乔木，1万多株夹竹桃、三角梅等苗木。杏林段的绿化建设有三个重要节点：杏林公铁大桥桥头、杏林北路交叉口，以及福厦铁路和厦深铁路夹角地。同安翔安段从厦门北站到翔安小盈岭隧道，穿越同安区和翔安区，这一段的绿化集中在高速公路和高速铁路之间的夹角地。

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