1、海棠公园；2、城市湿地公园；3、奥林匹克广场；4、东湖湿地公园局部小景

荣昌发布的森林城市规划鸟瞰图。

荣昌县区域中心城市风貌设计研讨会现场。

    昨日，全国规划设计界大师齐聚荣昌，参加该县区域中心城市风貌设计研讨会。此行，他们是为今后荣昌城市规划“开良方”。荣昌县委书记陈杰说，“我们要借智，请专家们量身定做一座未来城！”

    “智囊团”专家有：原建设部总规划师陈为邦、中国工程院院士郑颖人，厦门大学城规学院院长马武定、重庆大学建筑规划学院副院长李和平，中国城规设计研究院西部分院副院长商静、市规划局副局长邱建林、市风景园林学会副理事长向培伦等10位专家。他们的真知灼见，对其他城市也同样具有借鉴意义。

    产业规划：招商服从规划

    “西部大开发进入第二个十年，沿海产业正向中西部转移。重庆有政策及区位优势，是企业优选地。”陈为邦说，荣昌处在主城西面，地理优势突出，在承接产业转移等方面有很多发展机遇。但陈为邦提醒，抓机遇要有清醒头脑，提前做好产业规划，特别要注重招商选资，千万不要来者不拒，以牺牲环境为代价。

    陈为邦就产业规划“支招”荣昌：高科技、技术密集和劳动密集产业是重点，尽力发展循环经济，清洁生产低碳经济，保证城市可持续发展。其次通过产业机构调整，留住和吸引人气，改变城市人口结构。

    城市个性：还原独有历史

    如何走出中小城市“千城一面”？核心突破是深度挖掘城市风貌“个性”。马武定、商静、向培伦三位专家认为，地方本土独有的东西，一定是历史的积淀，也是城市风貌“个性”的根。

    马武定说，荣昌从唐朝开始，有1300多年历史。挖掘出最让当地居民引以为豪，以及外界认可度最高的那段历史后，将代表性的东西集中还原在一个城市风貌区域中，最好选择公共设施区域，如步行街，便能突出城市个性，唤起记忆。

    商静说，塑造特色和个性是一座城市打造成功的关键。历史的荣昌是滨河而建的城市，今后，只需在这个基础上进行发扬和创新。

    邱建林建议，荣昌具有丰富的山水自然资源，在规划制定和实施中，保护好区域内的濑溪河等自然景观，形成山水名城有机融合的城市格局。“荣昌滨水地区是一个城市难得的公共空间”，邱建林强调，在城镇滨水地区应要尽可能地保持自然岸线和景观，对于防洪堤等专业工程设施的建设要尽量减少人工化的痕迹。

    城市生活：温馨精致安逸

    陈为邦提醒荣昌县领导和开发商，当下，荣昌建设用地宽裕，但眼光要长远，要节约用地，建好再推就麻烦了。目前，渝中半岛等主城区密度太大，荣昌在新一轮规划中，尽可能把密度定得好一点，让老百姓住得舒心。

    陈为邦说，城市建筑风格千万不要盲目追求欧陆风，洋风格中有高、大、怪的糟粕。城市是人住的，一定要让人觉得舒服，用四川话来说要过得安逸，充满生活气息。

    李和平说，最近几年，荣昌从绿化、城市卫生建设以及城市品位提升，都已具备建设宜居城市的相关条件。荣昌作为一个中小城市，建宜居城市最重要的标准，是给居民提供一个具有较高幸福指数的生活氛围。因此，温馨精致的小城生活，应作为宜居荣昌建设的一个主调。从秀美的环境、高品质城市、高品位生活打造来体现。

    交通：再建成渝高速复线

    市城市交通规划研究所傅彦说，新荣昌的定位，是重庆西部门户、辐射川东区域的中心城市。实现这一定位，从区域交通讲，可构建一条荣昌到泸州的铁路，连接郑渝昆大通道。在城市北部，规划一条新的铁路支线，连接荣昌到大足，到合川、铜梁。那时，荣昌除了东西向有成渝城际铁路外，还可以构建往北到西安、郑州，往南到昆明的铁路线，成为东西南北的一个转换点。

    在公路方面，沿着原有的成渝高速公路平行再建一条复线，使荣昌具备渝西川东地区大通道能力。

    陈为邦建议，荣昌应做好慢行交通规划，也叫绿色方式。以步行为基础，再到自行车、公交车、商务车、出租车，形成从上到下的倒金字塔城市交通结构。这就是现代化，也是国际水平的生态社区模式。

    郑颖人说，从城市安全角度，荣昌也应有一个地质灾害防治的规划。通过规划，保护地质环境、改善人居生存条件、消除隐患、保障城市安全。同时通过规划，加强地质环境管理、提升地质灾害监测预警水平、实施重大地质灾害工程治理等综合手段，通过行政、经济、法律、工程、科技等综合措施，促进人与自然和谐共处。