船闸控制房效果图

    昨日，湘江长沙综合枢纽工程初步设计在长沙通过交通运输部的审查，这也为综合枢纽主体工程施工创造了条件。市领导李军、龙建强参加专家审查会。前日，来自交通运输部、长江水利委员会等单位的领导和专家还前往坝址两岸进行现场踏勘。

    坝顶修六车道公路

    根据国家发改委批复，湘江长沙综合枢纽选址蔡家洲，水库正常蓄水位29.7米，项目总投资约59.97亿元，总工期为72个月。

    湘江长沙综合枢纽正常蓄水位29.7米时，总库容为6.75亿立方米。

    据了解，枢纽主要建筑物都沿坝轴线并列布置，包括防洪大堤、副坝、船闸、电站厂房等建筑，其中主要建筑物能防百年一遇洪水。坝顶公路桥是长沙北部区域跨越湘江的交通要道，总长1862.4米，桥面总宽27米，6车道。

    枢纽将为湘江“点睛”

    长沙市湘江综合枢纽开发有限责任公司董事长潘胜强介绍，专家将湘江沿线长株潭三市滨江风光带作为一个整体来考虑，湘江长沙综合枢纽作为湘江全线的点睛之处，将打造为“积淀古老城市历史、承载现代城市风云、见证未来城市发展”的“城市之眼”。

    尤其是其船闸控制房拟设计为枢纽标志性建筑，为塔形方案，建筑平面为圆型，主楼高96.45米，总高118米，顶部为观光层。专家表示，船闸控制房设计概念为“长沙之星”。方案的设计分为三部分：下部两层为“基座”，中部核心筒作为交通空间结合九根弧形钢柱组成一个支架，支撑起上部的观光空间——一个晶莹通透的玻璃球体，寓意着“长沙之星”这一理念。

    电站右岸将修建鱼道

    由于水文条件发生变化，枢纽将在电站右岸特别修建鱼道。鱼道在坝下转折一次穿过坝体到达上游，再汇入上游河道。据介绍，鱼道总长度1055.69米，宽度4米。“鱼道中以滴水声诱鱼。”专家透露。根据湘江现有鱼类资源现状，初步确定青鱼、草鱼、鳙鱼、鲢鱼、湘华鲮、胭脂鱼等为近期放流对象，其中青鱼、草鱼、鳙鱼、鲢鱼“四大家鱼”为近期的重点放流对象。