广州新火车站工地俯拍图  叶健强/摄

    位于番禺石壁的广州新火车站已进入最后的施工冲刺期。记者昨日获悉，武广客运专线将于今年12月20日全线建成通车，作为南端终点的新广州站已将“骨架”打好，即将安装玻璃幕墙并“封顶”。

    进入施工场地，仿佛来到“钢铁丛林”。据介绍，广州新火车站的总建筑面积超过新白云机场第一航站楼，总用钢量达到7.9万吨，是“鸟巢”的1.7倍。

    广州新火车站除了两端的“咽喉”外，全部采用高架桥设计；乘车旅客届时从高层的候车室上车，到站旅客则从低层大门出站，保证人群的单向流动。按规划，武广列车时速可达350公里，高空进出站的设计，让旅客可透过车窗俯瞰下面的“岭南园林”风光———真正有“飞一般的感觉”。