松江将在已建成的新城南面，打造一座黄浦江生态园林型的国际化黄金水岸。近日，松江新城南部区域概念规划国际招标方案公开汇报会在佘山举行，参与竞标的六大国际知名公司先后展示了各自的设计。“田园”、“山水”、“自然”……不约而同的生态主题为松江描绘出一幅新的发展蓝图。

    规模更甚目前新城

    “松江要建南部新城了！”“松江即将打造第二个新城区！”搜索“松江新城南区”，可以看到这已成为松江和毗邻的金山居民关注的话题。据介绍，所谓“松江新城南部”，指的是北起沪杭铁路、北松公路，南到黄浦江，西到A30高速，东到金山支线铁路区域，规划范围内包括永丰、车墩、石湖荡等街镇。该区域总面积将达到66.8平方公里，超过目前面积达60平方公里的松江新城。

    “南部区域是新城的一部分，而不是再造一座新城。”在本次招标方案汇报会上，松江区长孙建平强调，南区将在松江新城的发展基础上进行分步规划，有限开发。与会专家们则建议，由于南部区域地处黄浦江上游水资源保护区，开发强度不宜过大，建议打造创意产业为主的现代服务业。

    六大设计聚焦生态

    独特的地理位置引起海内外广泛关注。据悉，国内外共有6家著名设计公司参加了新城南部区域规划方案的设计竞标。而“生态”成为他们共同的主题。

    如德国SBA公司规划了北山、南水、中心城的“山·城·水”发展轴。提出将以“水”为魂打造滨江城市，成为松江未来产业发展的动力中心和技术引擎，重点发展高新技术开发和知识服务，其低碳化城市的设计理念也受到专家好评。日本设计公司则以“动感创智长廊”和“魅力生态走廊”构成“双廊网络”。

    经过专家组评审，日本设计公司的“创意田园城”、德国SBA公司规划的现代生态城区以及复旦规划院的方案获得前三名。 

    未来交通值得关注

    据介绍，现有的设计仍属于“概念”型，还在不断完善中，预计最终方案将于明年上半年确定。值得一提的是，作为国际化“黄金水岸”，今后该区域的交通问题值得关注。根据规划，预计2010年10月通车运行的沪杭客运专线将在此设置松江南站火车站，A15高速公路也将通车。

    此外，跨区的公路主干道松卫公路越江大桥即将建成，在松江设置3个站点的上海城郊快速铁路金山支线也已开工。密集的、立体化的交通设施及黄浦江的黄金水运航道网络将把这片崭新区域打造成上海对接中国南部地区的交通枢纽之一。