道路正在紧张施工。　俞松/摄

    记者12日获悉，继南江滨道路一期、二期、三期工程完工后，南江滨路东段施工又接近尾声，工程主体结构基本完成，将于元旦前建成通车。

    南江滨路东段是市建设部门承诺元旦前完工的城建大项目之一。该道路是一条集休闲、景观、交通于一体的城市一级次干道。届时，闽江南岸整条景观大道将全线贯通，榕城将现南北江滨路两条“巨龙”沿闽江而下的壮观景象。

    主体工程基本完工

    南江滨路东段起于规划中的前横大桥，接已建成的南江滨道路三期，向东紧邻规划防洪堤内侧布线，穿过鼓山大桥桥下，路线进入会展岛南侧前进，终点接在建的林浦大桥，总长约5101.8米。道路等级为城市I级次干道，道路标准宽度为50米，其中霞洲路交叉口宽度为60米。全路段共建设3座中桥，机动车下穿车行通道1座，人行过街地道2座。 

    12日上午，记者来到南江滨路东段施工现场，只见一条双向六车道的机动车道已经完整地呈现在眼前，崭新的黑色沥青路面与白色的道路交通标线形成强烈对比，美观又洁净。在道路沿线，工人们正忙碌着在两侧慢车道上摊铺沥青，在人行道上铺设透水砖、安装路灯电线杆等设施。

    “至12日，南江滨路东段除与鼓山大桥交界点外，道路主体结构基本完成。”施工方浙江顺吉集团有限公司项目经理郑文龙告诉记者，为了保质保量如期完工，连日来，他们增加了人力、机械设备投入，克服各种不利因素，工程建设进展顺利。早在十几天前，他们就完成了机动车道路面沥青铺设工作。目前，一些附属工程也开始进入扫尾阶段，路灯安装工程完成三分之二，道路两侧人行道透水砖铺设已过半，下穿地道正在进行进一步装修，预计在10天内均可全部完成施工。

    业主单位福州城乡建总技术人员告诉记者，南江滨路东段建设，对提升省会城市形象具有重要意义，道路建成后，不仅可快速疏导福州海峡国际会展中心交通，而且还将成为一条滨江亲水的休闲景观大道。据了解，今后市民驾车，从解放大桥、闽江大桥、鼓山大桥等跨越闽江，经南江滨路东段，10分钟内就可直接至海峡国际会展中心。

    最大环岛现身会展城

    根据设计方案，南江滨路东段从起点至鼓山大桥，除中间6条双向机动车道外，在靠闽江的一侧，还依次设观景人行道、观景自行车道和观景机动车道，宽度分别为3米、3.5米和6米。在观景人行道和观景自行车道之间，还设立了一条宽2米的侧景观绿化隔离带。在道路的另一侧，则修建一条4米宽的人行道和4.5米宽的非机动车道，人行道与非机动车到中间也建有一条宽2米的景观行道树带。机动车道的宽度都不一样，其中，靠外侧的两条机动车道最窄，宽各3米，主要作为公交（的士）停靠带；中间两条机动车道最宽，各宽3.75米；剩余的两条机动车道靠内侧，各宽3.5米。

    鼓山大桥至正在建设中的林浦大桥段，属于会展岛标准段。与前一段道路不同的是，这段道路中间修建了一条约5米宽的中央绿化景观带。此外，两侧人行道、非机动车道宽度相同，都是3.5米。在人行道、非机动车道、机动车道之间，还分别建有一条2米宽的绿化景观带。6条机动车道的宽度也一样，都是3.5米。

    值得一提的是，南江滨路东段途经福州海峡国际会展中心主出入口道路时，修建了一个下穿式通道，既不妨碍会展岛的壮观，又可实现立体分流与会展中心的车流量。据了解，这个下穿通道长496米，宽20米。下穿式通道中间，还修建一条2.5米宽的中央绿化景观带。道路双向4条机动车道，各宽3.5米，两侧分别建有路缘带、边沟，以及照明及防涝设施等。

    在下穿式通道的上方路面，还修建了一个环岛。郑文龙介绍说：“这是福州目前最大的环岛，直径80米，环岛上将设置体现福州特色的绿化园林景观。”届时，南江滨路东段通过环岛可以分流进出展城、霞浦桥等的车辆；而中间下穿式通道，则直接分流规划中的前横大桥至林浦大桥之间的交通。

    闽江两岸铺锦绣

    闽江是福州闪亮的名片，而江滨大道也享有福州“外滩”美誉。结合南江滨路东段建设，市委、市政府高起点规划、高标准建设，努力将其打造成与闽江北岸相呼应的又一滨江亲水的休闲旅游胜地。

    据了解，在南江滨路东段施工中，建设部门在南江滨路东段靠闽江一侧，修建了观景人行道、自行车道和机动车道，将城市道路的人行道纳入其中，增加了步行空间的趣味性和景观性。横贯闽江的鼓山大桥、即将投入使用的海峡国际会展中心以及规划建设的商务中心等，都将成为这条滨江亲水休闲景观大道上的一颗颗璀璨耀眼的明珠。

    记者从市园林部门了解到，南江滨路东段园林景观规划已基本绘成，目前进入招投标阶段。“在植被布局上，我们选用季节变化分明、颜色层次各异的植被，尽量满足人们的观感。”据介绍，南江滨路东段园林景观两旁行道树主要选择常绿树，种植四季常青的香樟。中间乔木选用四季分明的银杏，显示一年四季的更替。路面植被以色块植物组成图案，种植有颜色的黄金榕、黄金叶、红继木、山丹等。

    “在景观布局方面，我们尽量体现亲水性、观赏性特点，给市民带来多种观江体验。”市规划部门相关负责人均表示，南江滨路东段规划和建设，还将结合福州闽江两岸景观特点，不仅要满足市民观赏休闲的要求，还要满足市民健身需求。

    福州建设局相关负责人告诉记者，每座城市，滨江滨海道路都是城市建设的精品。近年来，市委、市政府以闽江为中心轴，以道路为载体，不断加强闽江两岸的景观布局。可以预见，随着南江滨路东段及配套景观建设，福州从洪山桥沿闽江而下，闽江公园北园、闽江公园南园以及北、南江滨景观大道，绵延数十里，遥相呼应，一幅天蓝、水绿、景美的宜居城市蓝图正在绘成。