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| 厦门：岛外“双璧”规划设计璀璨夺目（组图） |
| 来源：厦门网 作者：王绍亮 日期：[2009-11-6] |
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昨天下午，市规划局602会议室成了岛外新城的“展览馆”，集美新城、翔安新城规划方案集中亮相，一张张精美的规划图片，配上精彩的PPT演示，未来的发展蓝图映入眼帘，美好前景令人憧憬。
市规划局局长赵燕菁说，这些规划设计全部出自国际顶级设计师之手，新城建设需要十年甚至更长的时间，规划方案也需要配合建设不断调整优化，最终岛外新城将成为新的城市景观，成为新的城市名片，希望市民把岛外当成自己的新家园。
集美
建筑要具有冲击力和震撼力
集美是岛外重要新城区，以教育、科研和旅游为特色，建设用地109平方公里，远景人口规模80－100万人。集美新城概念性城市规划核心区东南面以九天湖为界，南面和西面以杏林湾为界，北面至生态绿楔，面积6平方公里，影响范围是环杏林湾湾区周边（含核心区）30平方公里。
专家组建议：要强化集美新城风格特色，建筑要有分量，形成有冲击力和震撼力的景观效果；同时合理制定强度，适当留白，形成公共开放空间系统；以美国RTKL和日本日建设计两家方案为基础，深化形成比选方案，供市委市政府决策参考。
日本日建设计 水边是金融办公区，繁华；主岛则是住宅区，闲静；沿岸分布着高层建筑，形成环状，滨水结合，很漂亮；而中间建筑较低，分成不同的小组团，通过道路串联。
但是它对园博苑的空间格局影响较大，交通问题不易解决，方案的实施和启动很困难。
德国欧博迈亚 强调核心区的“内聚”，方案严谨但结构布局较单调，沿外围湖面的处理不足，南部岛的功能设定偏弱。值得一提的是，它的城市阳台、空中之环、白鹭双塔地标建筑很有新意。
美国RTKL方案 一条中轴线，连接着科技研发中心绿地、市民中心、商务办公区、中央公园等区域，在轴两侧分布着诸多高层建筑，高强度开发，而周围是低层建筑，空间看起来较为丰富。
在水边活动区，位于岸边的摩天轮格外醒目。另外，像岛内的艺术中心、图书城、展览中心，在这个区域，以后也可以见到。在九天湖片区，还规划建设码头，不过它的通航条件还需进一步论证。
【翔安】
承接岛内部分城市功能
翔安隧道即将开通，这为翔安的发展带来生机。结合厦门海湾型城市发展战略的实施，翔安区成为城市建设的重点，需要承接本岛部分城市职能、产业和人口转移。
翔安新城核心区范围北至新店路，南接横二路、西临翔安大道、东接翔安东路，用地面积10平方公里，研究范围27平方公里，由国际知名设计单位SWA（美）、HHD（美）、阿特金斯（英）设计。
赵燕菁说，厦门新机场、海峡论坛将形成很大拉力，吸引更多人关注翔安，目前厦大翔安校区比岛内校区大，台资企业不断增长。
专家组建议：以美国HHD方案为主，吸取另外两家方案的优点，深化形成比选方案供市委市政府决策参考。
美国HHD方案 市民中心、体育中心、旅游度假、商贸服务、科研育成园等应有尽有，重点在于对交通规划调整：横二路向上调整路线，避开村庄；窗东路向南转向，强化与大嶝大桥的立体化接对；对接厦金大桥的迎宾大道，与翔安隧道便捷地相连；厦门第二机场建成后，还将有BRT路网，连通高崎机场，交通更为便捷。
具有前瞻性的是，把翔安南部片区作为未来厦门副中心或第二中心的角色来定位。
美国SWA方案 看起来像个“裙子”，上面细的部分，设有新店旧城更新再造区、水韵山城景观社区、翔安南部文教集中区；下部宽的部分，设有中轴绿化景观社区、翔安市民中心、文教绿园景观社区、河林谷景观社区、商贸服务中心区以及滨水田园景观社区。
总体来说，有机调整自然生态系统，尤其是对海岸线的调整及蓝带、绿带的营造有创新意义；路网摒弃了格网式的模式，调整为灵活、有机、充满弹性的路网格局。
英国阿特金斯方案 把翔安新城规划为厦门对外滨海中心区、闽三角枢纽型经济门户区、海西经济区对外交流的先行试验区。原刘五店港区调整为CBD组团，与厦门本岛隔海相望。还将规划四大功能板块，即综合商住板块、对外先行先试板块、滨水新城展示板块和核心服务板块。按照TOD发展模式，对站点周边用地进行合理布局与混合开发。
该方案的元素分析与叠加方法、城市肌理的构建模式值得借鉴，内湾公共空间开发富有特色。
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