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| 盐城：倾力打造生态交通 |
| 来源：中国公路网 日期：[2008-7-28] |
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盐城市在交通发展过程中把环境保护放在突出位置进行统筹考虑，坚持可持续发展战略，高度重视交通建设的环境保护，努力打造生态交通。
在交通建设工程的设计中，做到生态工程设计、景观设计与技术设计同步进行，充分考虑土地、环保、水利等资源环境支撑的可能，把公路等级标准与生态环境的有效保护相结合。在路基改造中，充分利用老路基，避免了因大填大挖破坏生态环境。同时，我市近年来加大资金投入，完成了11条国省干线600多公里的绿色通道建设，全市干线公路路路有景、处处美观，基本达到四季常青、三季有花的立体绿化效果。
盐城市在交通建设中，着重抓好实施项目的前期工作，做深做细水土、环保等许可工作，力求以最少的土地、资金等资源消耗及对生态环境的破坏，实现经济、社会和生态效益的最大化。
在宁靖盐高速公路盐城北段施工建设中，本着“环境保护和公路建设并举、公路发展与自然环境和谐”的理念，注重创新思路、技术革新、保护环境节约资源，取得了生态、效益双赢，对沙土区边沟防护、通榆河水源保护、居民区噪音防护等措施，进行事前完善和控制，专门制定并实施了全面性、规范性强的《宁靖盐高速公路盐城北段施工环境保护手册》，充分体现了以人为本的环保理念。同时，创新思路提出了对1标老路面材料进行粉碎用作路基的填料，变废为宝，将原宁靖盐高速公路废弃的三万多方沥青砼、水泥砼、二灰碎石等材料就地粉碎后，用于该标段的路基填筑。此举不仅节约了土地资源约40余亩，还节约了工程造价180万元。我市在实施在建交通工程中，牢固树立“不破坏就是最大的保护”的交通环保理念，尽量减少或避免施工过程中破坏生态环境，提高交通建设的可持续发展水平。
盐城至淮安高速公路盐城段有一半以上的路段穿越里下河、射阳湖等水源湿地区域，如何最大限度减少公路对湿地生态环境的影响呢?该工程从工程设计到建设，一直把保护湿地放在重要位置，特别避开了建湖县九龙口自然保护区，以减少对那里湿地环境的影响。在穿越射阳湖荡湿地时，采用了高架桥方案，并尽量减少桥墩数量。如今，驱车经过5.8公里长的射阳湖大桥时，人们会看到路旁连绵的河湖苇荡、茂盛的水生植物，还有水天相接处翻飞的鸟雀，一派和谐的湿地风光，而高速公路从湿地上方轻盈掠过，融入在这片风景里。
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