厦门快速公交初步景观设计方案出炉将分区段进行个性绿化

首页 \| 资讯 \| 园艺 \| 工程 \| 设计 \| 产品报价 \| 招标投标 \| 园林通典 \| 专　题 \| 会展 \| 人才 \| 调查
商贸 \| 商人 \| 景观 \| 古建 \| 论文 \| 专家热线 \| 园林黄页 \| 园林气象 \| 植物库 \| 法规 \| 图书 \| 论坛

文章搜索

类　别：
关键字：

厦门快速公交初步景观设计方案出炉将分区段进行个性绿化

来源：台海网日期：[2007-10-20]

-----------------------------------------------------------------

一条集景观、风尚和交通便捷为一体的现代化绿色通道，这就是厦门市快速公交系统（BRT）一期工程的建设目标。

    昨日，市快速公交系统（BRT）指挥部办公室、市发改委称，有关部门已委托设计单位提出BRT一期工程初步景观方案，景观设计包括桥梁色彩、桥梁夜景、桥梁绿化和停靠站景观四个方面，通过景观设计，使一期工程的高架桥景观与城市周围环境和谐一致。

    据悉，市快速公交系统（BRT）一期工程景观方案设计上体现以人为本，以“和谐统一、精致大方”为总体设计目标，体现温馨原则、保护原则、安全原则和创新原则，景观设计服从于城市道路建设，重视行车安全，以少影响交通为出发点。

    桥梁色彩：轻柔的海天蓝

    桥梁色彩初步确定为海天蓝，轻柔的海天蓝给人亲切感，让人容易接近，与厦门平和的生活环境相吻合，与桥梁所处环境和谐统一。

    桥梁夜景：突出结构和形象

    桥梁夜景充分注重照明功能，并强调表现快速公交系统（BRT）干道夜景的形象美、结构美，突出BRT干道的轻盈、流畅的桥形特征，线光源带突出桥身犹如蛟龙出海，气势如虹。

    桥梁绿化：分区段个性绿化

    桥梁绿化在整体性前提下，重视局部变化，对桥上、桥下、桥墩进行覆绿、优化工程。在一定区段内，植物的选择有所变化，使整个空间色彩分明、疏密有间。闹市区通过树型较高、冠幅较大的灌木、小乔木遮挡桥体，增大城市绿化面积，消尘减噪；在较为开阔的地段，则营造自然、休闲的园林效果。

    停靠站景观：功能合理便捷

    停靠站包括站台层、站厅层两部分。停靠站景观对这两部分都进行装饰，站厅层色彩以简练、明朗为主。

【评论】【收藏此页】【打印】【关闭】【编辑:红豆树】